140万公里的奔驰重卡 现在也堪称高端车

▎AMT档把设计巧妙 空气悬架提升桥

作为物流公司用车，对于时效性要求非常高，通过查看车辆铭牌以及车身参数，可以发现这款车搭载的是奔驰OM501LA.IV/4发动机，排量为12升，最大输出功率440马力，峰值扭矩为2100牛米，达到了欧四的排放标准。

与之匹配变速箱为奔驰PowerShift12挡AMT变速箱，powershift变速箱的换挡手柄和电子换挡拨片集成在一起，布置在座椅扶手的下面，方便司机操作，使用不费劲，而且完全释放了驾驶室内地板的空间，更方便驾乘人员在驾驶室内进行更换。

前桥采用的是7.5吨前桥，搭配平衡杆，而且可以看到发动机下方带有防护板，不知道是出厂标配，还是物流公司后期加装的，总之，可以更好的防止碎石等对发动机底壳的损伤。

后桥为13吨后桥，并且采用的是空气悬架提升桥，这样在空载时可以将桥提升，减少对轮胎的磨损，也可以提高燃油经济性。后提升的按键就设计在驾驶员座椅的左下方，站在车下可以非常方便的进行操作。

跑干线长途运输为了减少停车时间，对于油箱容积要求比较高，这款奔驰牵引车左右分别有两个油箱，目测总容积大概在600-700L左右，虽说是国四车，但其侧置排气筒的体积非常大，因此底盘布置的很紧凑。电瓶箱也采用的是竖置设计，并且带有防盗锁。

全车轮胎都采用的是米其林275/80R22.5规格的轮胎，比较神奇的地方在于这款车是待价而沽的二手车，但是后桥左前方的轮胎居然配的是两条几乎全新的米其林轮胎，不知道实际出售时会不会拆卸更换。

另外，底盘还标配有制动防抱死系统(ABS)和加速防侧滑系统(ASR)，能够实现最大的主动安全性。可以看到虽然这款车底盘已经布满灰尘，但是线束的捆扎依然完好，这些小细节也正是奔驰的匠心所在，也正是其可靠性高的原因之一。