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这个人很懒 什么都没留下。
在国内主流运输车辆使用的康明斯系列发动机，除了ISZ 560发动机独占鳌头之外，北汽福田也在完善康明斯9L、11L、12L发动机之后推出了排量12.9L的X13系列发动机
。
近日，小编在山东省聊城市北汽福田欧曼万润销售中心见到了这款搭载强劲核“芯”的X13系列发动机+ZF智能手自一体变速器配置的EST系列牵引车 型。
福田欧曼EST系列车型依然采用了经典的瀑布式中网设计风格，与两侧扰流槽融入感极强，中间的立体车标带有蓝色夜光功能，夜间行车具有更强的视觉效果。
分体保险杠两侧的大灯内侧带有立式LED光源，其下方的雾灯也同样采用这一光源部件，进一步提升雨雾天气下的照明效果，宽体车门护板在降低风阻系数的同时，减少污渍进入室内。
车顶带有两个铝合金材质的气喇叭，增加美观度的同时也具有更强的警示效果，玻璃窗外侧带有弧形设计的防雨罩，其上方可以清楚看到与ZF自动挡相关的独特标识。
● 外观点评：
福田欧曼EST具有的大尺寸立体车标、银色瀑布式中网更加提升车辆的综合颜值，作为年轻卡友的最佳选择。分体式保险杠简化了后期零部件更换时间，而且在LED光源提升车辆行车过程中的主动安全效果。
车辆搭载福田康明斯X13NS5-560发动机，满足国五排放标准，最大功率560马力，最大扭矩2600N.m。
与之相匹配的是ZF Traxon 12速AMT手自一体变速器，自动换挡更加可靠平顺。
除了康明斯发动机自带的I-brake 2.0缸内制动系统外，这款车型也标配了可靠性更高的ZF液力缓速器，减少无制动磨损，提高轮胎使用周期。
青特469双并联车桥主减速比为2.846、轮胎规格为12.00R22.5，通过卡车之家车速计算器可算出，经济转速在1100rpm情况下，时速可达92.2km/h，适合时效性要求较高的物流运输需要。
● 动力点评：
康明斯X13发动机+ZF Traxon智能变速器动力总成属于国内干线物流运输车辆的高端配置，特别适合散户单驾长途行车的实际需要，小速比车桥在综合燃油经济性和时效性方面优势更加突出。
前桥采用轻量化铝合金轮毂，50w公里康迈免维护轮端保证长期使用情况下的安全性和可靠性，减少长期使用情况下的维护成本。
驾驶室后方带有宽体铝合金脚踏板，为驾驶员上下车辆提供更加可靠的安全性和可靠性。
空气干燥罐由著名品牌厂商克诺尔提供，保证可靠性和安全性的同时进一步提高车辆制动情况下的安全性和可靠性。
EST采用的是760+340L大容量油箱配置，按照百公里油耗32L计算，足以保证3000km左右的续航能力。
紧凑布局的尿素罐、尾气处理系统采用的是紧凑集约式设计，其中外侧简易铝合金脚踏板也采用了简洁实用的镂空材质。
为了给大容量油箱提供充足的上装空间，车辆的电瓶、铝合金储气罐均采用了后置设计。
● 底盘点评：
EST系列车型所采用的760+340L大容量油箱满足超长物流运输的实际需要，减少中途加油次数，提高充沛的的燃油经济性，高品质克诺尔空气干燥集成保证车辆在潮湿环境下依然具有可靠性制动效果。
在内饰方面与搭载X12系列发动机 配置的车型并无太多差异，四幅式多功能方向盘依然具有巡航定速、影音娱乐以及蓝牙电话等实用功能。
侧置的AMT换挡杆采用简易的推拉式设计，驾驶员可以根据实际需要进行操作。
中控台中部带有推拉式储物格，双层推拉式设计便于驾驶员存放更多随车物品。
这款车型采用的是双层宽体卧铺配置，满足散户驾驶员的舒适性需要，侧面带有的照明灯、储物格可以进一步提升长途驾驶的舒适性
● 内饰点评：
EST采用的平地板驾驶室综合舒适度方面非常适合长途物流运输的生活所需，不过生产企业也应当根据实际运输需要采用整体拓宽卧铺设计，进一步提高室内整体空间的利用能力。
1、樱桃红色金属外观格外鲜亮，夜光立体车标提升夜晚的美观效果。
2、福田康明斯X13+ZF Traxon AMT手自一体变速器将高效配置动力总成提高到新水平。
3、康明斯发动机I-brake 2.0+ZF液力缓速器双向辅助制动加持，保证长距离坡道行驶的安全性，有效减少轮胎制动磨损程度，提高山区路况行驶的安全性。
4、前3后4片钢板悬挂兼具可靠承载能力与轻量化效果。
5、760+340L大容量油箱配置满足超长途续航要求，减少中途加油次数，提高运输效率。
6、速比2.846的青特469车桥保证快速物流运输的时效性需要，同时降低燃油消耗。
北汽福田推出欧曼EST系列卡车除了具有可靠、稳定的动力总成外，同时将快速物流运输的长续航、高时效等特点发挥到新水平，满足专线零担、绿通以及冷链物流运输的时效性要求。（文/卡家号：truckfancier）
