高顶双卧+600L油箱 大黄蜂home版亮点多

【卡车之家 原创】2019年9月份，福田奥铃正式推出并上市奥铃大黄蜂中卡车型，一经面世便引得众多卡友关注，上市首日订单销量就突破了1000台，其后更是销量节节攀升。同时福田奥铃也并没有固步自封，而是继续深耕国内中卡市场，以期为用户创造更多高价值、高性价比车型。

在2020年4月，福田奥铃正式推出并上市奥铃大黄蜂home版高顶双卧车型，通过新名称“home”我们可以看出，新车型以家庭温馨为主基调，并且面向的用户也多为二人档的司机组合，驾驶室大空间更便于两人跑车，现在则让我们一起来看看它实力如何。

奥铃大黄蜂home版车型是基于新一代福田中卡平台--M4平台制造而出的，在原有车型平台基础上进一步推陈出新，奥铃大黄蜂home版车型延续了家族式的外观设计，造型时尚前卫而又富有力量感，而这也是奥铃大黄蜂home版车型保持的优良传统之一。

实拍车采用仓栅式货厢，尺寸为6800x2400x2600mm，货厢宽度可选2450mm，货厢最大容积超过43立方，在同尺寸下用户还可选装厢式和翼展式货厢。同时福田奥铃为了迎合用户的多样化需求，新车型有6.2米、6.8米、8.1米、9.8米等多种规格尺寸的货厢供用户选择，最大货厢容积超62立方，是目前中卡市场最大的中卡车型之一。

奥铃大黄蜂车型的第二个优良传统便是它拥有着相较同级别车型轻的多的自重，而奥铃大黄蜂home版车型同样继承了这项优良传统。

通过使用铝合金车轮、储气罐、油箱和高强度打孔轻量化车架等32项降重技术，可比同级别车型多拉1000斤货物，同时自重轻也代表着省油。装货更多还节油，这省下来的可都是咱们自己的钱。

home版新车型在安全性和制动性方面都相较以往有了优化，在提升内部储存气压的同时也对刹车制动性能进行了重新调校，使得制动时间更短，制动更加高效灵敏。整车制动系统采用鼓式制动，可选装盘式制动。

外观总结：奥铃大黄蜂home版车型虽然采用新平台研发而出，但依然保持着我们熟悉并喜爱的样子，作为新平台的第一代车型，它与其他6米8车型有着极大的差异化优势，不仅更轻、省油，装的货物还能更多。奥铃大黄蜂home版车型在保持优势的同时，在车辆多样化和安全性方面也有了更大的优化。

奥铃大黄蜂home版车型在内饰方面最大的优化便是它采用了高顶双卧驾驶室，整个驾驶室内部净高达到了1.98米，这个高度已经等同于篮球巨星乔丹的身高了。

同时1.98米的内部净高对于整车来说，绝对是黄金比例了，它保证了整车驾驶室匹配最佳、风阻最小、空间利用率最高，另外还不会对驾驶室内部空间造成侵占或是浪费。

随着二人档跑车司机组合越来越多，宽敞舒适的驾驶室空间变得尤为重要。奥铃大黄蜂home版车型匹配的下卧铺最宽可达620mm，上卧铺最宽可达600mm，再加上2200mm宽的驾驶室，完全可以说是二人档跑车最佳比例车型，足够卡友们得到良好的休息。

另外我们在乘坐双卧铺车型时，经常会遇到坐在下卧铺上伸不直腰的尴尬情况，总是得弯着腰坐在卧铺上，原因在于驾驶室内部高度不够，上卧铺侵占了太多空间。

而奥铃大黄蜂home版车型就不会出现这样的尴尬，原因在于车型上下卧铺相距940mm，接近一米的高度让卡友起居生活更舒适方便。

奥铃大黄蜂home版车型搭载气囊减震座椅+ZF SACHS四点全浮螺旋弹簧悬置驾驶室，乘坐舒适性得以极大提升。

此外在车型整体内饰布局方面，奥铃大黄蜂home版车型与现款在售车型并无太大变化，但在保持家族化风格设计的同时，对内饰配置进行了增加。

实拍车配备有多功能方向盘、定速巡航、行车记录仪、倒车影像等配置，另外由于高顶车型，配备有容积为83升的超大顶置三格储物柜，存放衣物行李不在话下。

内饰总结：高顶双卧驾驶室的出现，对二人档的跑车司机组合具有非常大的诱惑力，再加上奥铃大黄蜂home版车型宽敞的驾驶室大空间和不俗的配置表现，都足以让用户为之买单。

奥铃大黄蜂home版车型目前提供三种发动机作为动力来源，分别为福康4.5L机、云内D45及玉柴六缸发动机，可选装的最大马力段达到260马力，可满足绿通运输、快递快运，海鲜运输等多个使用场景。

实拍车为仓栅式车型，搭载型号为ISF4.5S5210的210马力发动机，排量为4.5升，最大输出扭矩为760牛米，匹配法士特8JS85TE 8挡变速箱+速比为4.33或4.875的8吨级后桥。

前后桥都配备有横向稳定杆，对车辆行驶稳定性的提升有着极大帮助。整体动力匹配采用国内中卡主流动力链及相关配件，质量可靠性和耐用性都值得信赖。

整车底盘除动力链、自重是亮点以外，其配备的600升大容量双腔油箱亦是一大亮点。目前中卡车型多装配300升油箱，而600升油箱完全可实现车辆从北京到广州一站直达。同时双腔油箱可加高、低标号两种柴油，无论是严寒还是酷暑，奥铃大黄蜂home版皆可去得。

底盘总结：奥铃大黄蜂home版车型的动力链经过行业细分优化，指向性和专业化都有了明显提升，而这对于用户购车来说也无疑是非常方便的，能够帮助用户更加快捷的买到适合他使用工况的车型。

●  编后语

另外现在6米8车型无论跑什么运输都不可避免的会上高速，无论是目前的按(车)轴收费还是计重收费模式，想多挣钱都要有一个大前提，那就是车辆必须要轻而且还得是合规车型，而奥铃大黄蜂home版刚好完全满足需求，完全可以说是高速运输合规多拉的首选车型。

整体来说奥铃大黄蜂home版车型在进行优化更新的同时也保留了原来在外观和自重上的优点，同时高顶双卧车型的推出，再加上主流的动力链匹配和经过细分优化的底盘配置，这对于奥铃大黄蜂整个品系的销量来说无疑是有非常大的帮助，尤其是对那些二人档的司机组合用户更具吸引力。(文/王超鹏 图/福田奥铃 卡车之家)