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       来卡车之家App鉴于短途运输对空间没有刚需,那么江淮就可以把这款K5W的驾驶室做到足够低矮,只有两级的蹬车踏板十分方便上下车。
驾驶室内部采用常见的环绕式造型设计,驾驶员操作各功能按键比较便捷。整个内饰采用拼色处理的设计风格,副驾一侧为黄棕色,而环绕处则为仿碳纤维风格,虽然两者配合起来有一定的档次,但个人感觉整体较为复古,缺乏当代年轻喜欢的潮流范。
方向盘是江淮的经典的盾形四幅式方向盘,可以说除了K7,整个车系都在沿用该款式的方向盘。
驾驶室并非平地板设计,中间却是一个凸起的大平台,看惯了现在市场上主流的平地板驾驶室后,相信很多人第一眼看到都觉得很别扭,但这对于短途运输来说问题不大,不过看着确实挺可惜。该大平台除了驾驶员侧排列的档杆以及驻车阀等常规部件外,另外就只有烟灰缸和一个大口径的杯座了。
这个排半的平顶驾驶室还使用T形卧铺设计,个人认为这是尽量弥补了中间平台凸起占用的位置,确实能够大大增加休息区的空间,毕竟卧铺最宽处达到了800mm。
虽然定位为高性价比车型,但江淮仍然很重视该车型的舒适性,仍为主驾配备了气囊座椅,支持多向调节,座椅填充软硬适中,造型采用复合人体工程学的设计,这对于一台主打低端性价比市场的车来说,无疑是一个惊喜。
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