国六蓝牌轻卡对比：东风和重汽谁更强？

两款车的驾驶室都有不小的亮点。悍将驾驶室宽度达到2080mm，同时得益于较高的空间利用率，让人有小中卡的错觉。凯普特的全新平台驾驶室，除了空间更大以外，功能布局和整体做工也比上一代车型有明显提升。

两款车均采用多功能方向盘，方便了驾驶员对多媒体和定损巡航的控制。

悍将的仪表盘采用双炮筒设计，辅以镀铬装饰，除了时速和转速外，大部分功能都通过显示屏显示。凯普特则延续了家族化设计，指针多达6根，在同级车中很少见，有自身品牌特色。

另外，我们还在去年12月的东风轻型车年会上，发现了装配液晶仪表的凯普特轻卡，后期很可能会通过选装的形式出现。

实拍两台车功能配置差异不大，都有原厂空调、收音机、电动车窗、中控锁，选装中控屏等配置，符合产品定位。

国六柴油发动机后处理更加复杂，必备的DPF，还需要进行人为操作，因此两款车驾驶室内都增加了DPF开关。用车前切记认真阅读购车手册，避免发生DPF损坏等问题。关于DPF操作我们也做过介绍，可以阅读文章：《150马力国六发动机 重汽科技版轻卡图解》。

除了点烟器接口外，两款车都还有两个USB充电口，两人出车也不必担心手机缺电了。虽然很多品牌都在主张或强调产品的年轻化，但这个实用的配置并不多见。

为了能让车主在空闲时间里补充睡眠，悍将把手刹后移到了座椅靠背位置，凯普特则调整了手刹的角度。可以看出两个品牌都在努力提高用车体验，从而带来更好的市场效益。

写在最后：重汽和东风都在政策的号召下，积极地升级产品，从而保持市场影响力。而除此之外，我们也能在两者的产品上，看到更多符合当前消费者使用习惯的设计升级。对于蓝牌标载运输而言，两款车你会如何选？（文/李海贤）