重汽智能卡车长测（3）空气悬架好处多

【卡车之家 原创】在前两篇长测文章中，我们给大家简单介绍了重汽T7H智能卡车的底盘部分，在底盘上还有一个重要的结构，那就是悬架。我们长测的5台智能卡车均装配了8气囊空气悬架，对于长期运行在新疆戈壁滩的牵引车来说，空气悬架可谓是好处多多。

▎不用担心挡泥板支架 大幅提升舒适性

非空气悬架的牵引车，挡泥板支架已断裂

众所周知，空气悬架相对于钢板悬架来说，可以提升舒适性，减少对车架的冲击，保护车架及车架上的附件。比如我们最常见的挡泥板车架，这长测的这5台智能卡车，在戈壁滩上运行了10万公里以后，挡泥板支架没有出现断裂的情况，相同工况的钢板悬架车型，挡泥板支架已经用钢丝绳固定起来，有的自己用电焊焊接了无数次了。

为什么空气悬架能保护挡泥板支架？首先空气悬架的减震方式是压缩空气，相对于钢板悬架这种“硬”连接，正常行驶状态下，空气悬架更加的柔和。在戈壁滩上行驶的时候，空气悬架能过滤掉大部分颠簸，减少对车架以及底盘附件的冲击，所以挡泥板支架不会出现断裂的情况。

另外，对驾驶员来说，空气悬架还有一个好处就是可以提升驾乘舒适性，根据驾驶员介绍，采用空气悬架的车型在舒适性方面比钢板悬架的要好不少。在颠簸路面行驶的时候空气悬架没有明显上下颠的感觉，很柔和。而之前的钢板悬架有一种明显的颠簸感，时间一长摇和尾椎骨就受不了。

同时，空气悬架对于频繁换挂的情况来说也提升了便利性，通过ECAS控制系统对底盘可以进行升降，这样在接驳挂车和脱离挂车的时候就可以降低驾驶员摇挂车支腿的强度，也可以提升效率。

我们长测的5台智能卡车搭配的挂车同样也是采用空气悬架，主车和挂车都是空气悬架的情况下，还有一个好处就是可以随意调节主车和挂车的匹配高度。而且对于装配了EBS制动系统的车辆而言，空气悬架还可以提升制动效果（主要是主车和挂车的高度匹配好，有利于EBS制动）。

▎整车用气量大 空气悬架因气量不足摩擦挡泥板

前面说了空气悬悬架的诸多优势，但是在使用过程中，我们也发现了一个小问题，由于主车和挂车用气量比较大，储气罐的储气量有限。因此在戈壁滩上，就出现了空气悬架因为气量不足，气囊高度下降，导致挡泥板和轮胎之间发生摩擦。

挂车因为气囊气量不够，挡泥板螺丝啃到轮胎

为什么会气量不足呢？我们在实测过程中发现，在戈壁滩颠簸路段的时候，主车8个气囊和挂车的6个气囊一直在不断充放气，打气泵和储气罐的气量不足以支撑。进而就发生了气囊因为起量不足下降，挡泥板和轮胎之间发生摩擦。

总的来说，空气悬架的优势显而易见，而且经过了10万余公里的戈壁滩恶劣路况，我们的T7H智能卡车的空气悬架经受住了考验，也给用户带来了真真切切的好处，特别是我们长测车辆是危险品运输车，好处更是显而易见。目前，根据相关的法规，空气悬架也将会成为某些车型的标配，对于用户而言，是一个好事。

在下一篇长测文章中，我们将会给大家展示T7H智能卡车的驾驶室状态！