重汽智能卡车长测（1）三大件表现优异

【卡车之家 原创】去年（2018）国庆节前，我们把5台中国重汽T7H危险品智能卡车从济南提车一路送到新疆哈密，时隔一年，这一批车也跑了10万公里以上了，最长的跑了15万公里，而且长期是在新疆淖毛湖地区的戈壁滩上运行。

针对这5台车的使用情况，我们将会通过一系列的内容来给大家一一展示！

▎戈壁滩上跑10万公里 三大件没有任何问题

长期行驶在戈壁滩上，到处都是泥沙

从去年上好牌以后，这5台车基本上就是在新疆淖毛湖的戈壁滩上使用，去过淖毛湖的卡友都知道那边的路况，特别是运煤专线，一路上到处都是坑洼。再加上一路上的风沙，对于车辆来说，是一个巨大的挑战。

经过一年的使用，这5台智能卡车整体表现可以达到一个合格的成绩，发动机、变速箱、车桥没有进行过维修，三大件没有出现任何机械问题。发动机动力输出正常，没有出现油耗增大、动力衰减的现象。

同时，发动机各个零部件也没有出现漏油、破损的情况，另外一个品牌同年的牵引车，里程数相当的情况下，发动机已经出现了漏油，中冷管出现破裂的情况。

变速箱方面也是比较给力，变速箱机械部分没有任何问题，换挡机构经过10万公里的使用以后还是完好如新。只是5台车中有3台车的变速箱后部出现了轻微渗油，但是完全不影响正常使用，这一小毛病对于这5台车来说应该算是通病了。至于渗油的原因，目前暂时暂未知晓。

变速箱油轻微渗油

另外，缓速器的状态也是正常如新，经过实地测试，缓速器的制动效果、相应速度都和新车无异。至于车桥方面，那更是没有任何瑕疵，

从底盘传动系统方面来看，这5台智能卡车的状态应该说是相当出色。AMT变速箱的换挡逻辑、换挡速度方面都和当初新车相当。证明这一年来，这5台T7H智能卡车的可靠性还是很优秀的。

在下一篇文章当中，我将会给大家介绍这5台T7H智能卡车底盘上的一些小毛病！