高科技加持驾驶舒适 2.0版J6P续写辉煌

【卡车之家 原创】J6P从2007上市以来，凭借出色的可靠性、较高的经济性、以及超高的性价比，一直保持着全国销量领先的销量传奇。但是现在的物流市场对车辆的要求也变得更高，老款的J6P就有些力不从心了。

对此解放也及时推出了J6P 2020版四季款2.0车型，（以下简称J6P领航版2.0）但是这台车具体开起来怎么样，咱今天就一起唠一唠这辆全新的解放J6P领航版2.0是否能继承老款车型的荣耀光环继续劈波斩浪。

● 超强动力 更小速比 高速巡航没问题！

伴随着发动机的轰鸣声，这辆解放J6P领航版2.0已经被我开到了路上，其实一辆车好开与否与动力有直接关系。

这台解放J6P领航版2.0搭载了解放自家明星机型CA6DM3 550马力发动机。匹配上解放自家的12挡直接挡变速箱，让这辆车不管是在低速起步，还是高速超车都显得十分游刃有余，动力可以说随叫随到。

后桥速比为2.688，较小的速比也保证了车辆的高速巡航能力，整套动力链搭配起来在发动机转速1000-1300转时，车速可以保持在85-95公里每小时，也符合J6P领航版2.0的定位。

● 底盘操控更扎实 指向精准有信心

如果一辆车开起来快，但是在转向方面不能给驾驶员足够的信心也是十分可怕的一件事。

在全新的J6P领航版2.0上，这一点完全不用担心，全新升级的J6P领航版2.0在转向助力方面使用了博世的可变速比转向机，这个转向机能保证车辆在低速挪车时方向较轻，挪车更省力。

高速时，转向机会让方向盘稍微变沉一些，遇到一些沟沟坎坎时方向盘不打手，转向不发飘，整台车开起来更有信心。也提高了车辆指向性以及操控性，极大的降低卡友驾驶疲劳程度。

● 多功能方向 高配置座椅 这辆J6P不简单

方向盘是我们平时接触最多的，这辆J6P2020版四季款2.0方向采用了多功能方向盘，在开车途中操控任何按键都是触手可得，并且采用了真皮包裹，手感一流。

目前这辆J6P领航版2.0我已经驾驶了一段时间，这辆车的舒适性确实也较老款车型有了一个长足的进步，具体就先从我坐的这张椅子开始说起。

J6P领航版2.0使用了伊思灵华泰的NTS系列的高端座椅，这张座椅可不容小觑。科普一下，伊思灵华泰NTS系列高端座椅是目前很多国外高端重卡也在使用的品牌，可靠性以及市场占有率完全不用担心。

十六项调节功能，完全可以媲美许多豪华轿车的座椅功能，甚至说是超越，可是这还没完，这张椅子还带有座椅通风以及座椅加热，冬天开车椅子不冻屁股，夏天不至于捂痱子，舒适性大幅度提升。

● 高科技配置很方便 车内处处体现用心

J6P领航版2.0不光在座椅上下了功夫，对于车内的人体工程学以及科技感也做出了突破，中控最吸引我眼球的就是这块车载大屏，满足了一切使用需求。

从基本的蓝牙、导航、多媒体、车载WIFI 等多媒体功能以外再到四方位摄像头、解放行车联网等一些高端配置，也都出现在这辆 J6P领航版2.0上，可见解放的诚意满满，省去了咱们后期加装的麻烦，直接原厂帮你一步到位。

在我开车过程中，操控大屏上的一些基本信息以及各种按键，毫不费力，人体工程学相比老款车型也有所优化，盲操作很方便。

● 空调系统全面升级 驾驶室既是家也是空调房

空调面板使用了全新的设计，并且标配自动空调，优化了空调面板的位置，更偏向驾驶员一侧，在我行车途中进行操作也一点不费力。

同时J6P领航版2.0的空调在夏季的制冷量提升了15％，冬季制热量提升了30％，通过实测，把空调打开后，三档风速时，出风口的风速可以达到16米每秒。

至于温度可以达到2.3度左右已经很接近冰点了，可见这辆车的空调真的是够强悍，完美超越同级别车型。

● 进口油门踏板 踩着舒适控制精准

说完眼前所及的舒适性配置，咱们再来说说脚下的一些容易让人忽略的配置，可能你忽略了，但J6P领航版2.0没有忽略，先来说油门踏板，可能有人会说一个油门踏板有什么的。

那请你看完再说话，油门踏板使用了国际大厂艾比的油门踏板，怎么来形容这个油门踏板，它的行程特别适中，让长时间开车的我并没有感觉到脚累。对于油门的控制也能够更加精准。

● 换挡不再是难题 伊顿离合器来帮忙

在换挡方面，J6P领航版2.0使用了一线大厂伊顿的离合器，在换挡的吸入感以及轻松程度上，明显优于老款车型，即使是经过长时间驾驶，换挡也并不觉得费力。能够极大减轻咱们开车的疲劳程度。

● 刹车气压1.2兆帕 跑得快同样刹车更有信心

不光油门要好，刹车也是不能忽略的，刹车方面这辆J6P领航版2.0储气筒气压也气压被提升到了1.2兆帕，在行车过程中储气量更多也更加安全。

● 噪音更小 驾驶舒适性稳步提升

通过在路上行驶，这辆J6P领航版2.0的隔音性也是吸引我的一点，噪音相比于老款车型更小，更安静。怠速状态下这辆车的噪音仅仅60分贝出头，而将车速提到80公里每小时车内噪音也就70左右，噪音控制相当出色。

这都得益于在驾驶室的顶盖后围等关键的地方都加装了隔音棉，除了能隔绝噪音，隔音棉另外一个好处就是保温，夏季驻车空调使用的时间也会更长，冬季不会反霜，可谓一举两得。

新款的J6P领航版2.0上，将档杆下方做成了伸缩天线似的连接杆接到变速箱上，这样在掀起车头的时候档杆会和车头一起升起，保证密封性，也为更低噪音做出贡献，减轻驾驶员打扫的负担，增强舒适性。

● 电加热后视镜 加大补盲镜 安全更上一层楼

视野以及安全性方面，这辆车的前下视镜面积增大了15%，确保了更好的车头视野减少视野盲区。

后视镜部分配备了电加热功能，在雨雪天气这项功能可谓非常实用，一般情况即使咱们去擦拭反光镜也只是擦拭一边，另一边却擦不到，这个功能完美的解决了痛点。

● 防盗油箱 油箱从此安全无忧

在外行车偷油现象猖獗也成了咱们卡友的无奈，不过别担心，J6P领航版2.0上配备了油箱防盗报警装置，当有人员靠近时车辆会自动报警，起到吓跑偷油贼提醒驾驶员的作用，非常人性化。

● 新风系统很强大 抽烟做饭不再烟雾缭绕

说了这么多，这辆J6P领航版2.0的试驾体验也就基本结束了，其实这辆车还装配了很多的实用功能，例如驾驶室内部的新风系统，这样我们在车内做饭抽烟等也能保持车内空气清新。

● 不再拮据 AGM蓄电池让驻车空调想用就用

还有就是330安时的AGM深循环蓄电池，这款蓄电池最大放电量能够达到50%，是普通蓄电池的一倍左右，同时并不会影响蓄电池寿命，大大增加了驻车空调的使用时间，停车放电开车时充电，让驾驶员少操心更舒适。对于AGM蓄电池的更多了解可以点击蓝色字体。驻车空调好伴侣 AGM电池让你轻松过夏天

●  更新换代更彻底 高配置让J6P续写辉煌

对于这款全新的J6P领航版2.0的试驾感受，总之就是一个字“爽”，确实更高的配置让整台车开起来更加轻松也更少费神，休息起来更舒适。跟老款J6P相比J6P领航版2.0则更像是高端的J7。也希望J6P领航版2.0能够不辜负嘱托，继续在市场上书写自己的辉煌成绩。不忘初心，砥砺奋进！（文/吴昊宸 图/张立鑫）