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清洗发动机选用的是雅士CF-4级别15W-40机油，将清洗用的机油加注在发动机之后，启动车辆怠速运行10分钟左右，让机油在发动机内充分运行之后，再将清洗过后的废机油从油底壳放出。同样还是用透明的塑料瓶进行采样，与第一次放出的废机油相比，虽然粘度有所降低挂壁现象有所减轻，但是从颜色来看，机油还是很脏的。
这就说明发动机里面还是很脏的，所以雅士的技术工程师还是建议再洗一次。经过上述相同的步骤后，将第二次清洗后的机油进行采样，可以看出机油的粘度并没有发生什么变化，而且将塑料瓶倒置，很快瓶身就变得透明了。
雅士的工程师介绍说，如果发动机内部太脏，加入雅士机油会导致机油压力灯亮红灯，原因就是雅士机油清洗能力比较强，跑几千公里后，把发动机里的油泥积碳清洗下来堵住了滤芯，很多用户都出现了这样的情况。所以在使用雅士机油的时候，都会要求用户通过废机油看发动机是否很脏，如果脏的话就要提前清洗。
当然也并不是每次换机油都需要清洗，建议每次更换机油的时候，都用一个透明的塑料瓶采样，然后将瓶子倒置，看看废机油粘稠度，是不是挂壁比较厉害，半天不会变透明，特别黑，这样的最好是清洗一下。如果长期用的比较好的机油，车辆工况比较好，保养比较及时，放下来的废机油并不是很脏，倒置后一会就变透明了，这样的车可以不用清洗。
清洗完发动机后，在更换新机油之前，先要将原来的机滤进行更换，最大限度的避免机油滤清器中的旧机油流回发动机，以及滤芯中的杂质对新机油造成污染。
陈师傅选择的是卡车之家商城热销的唐纳森DBL7483长效机滤，这款空滤采用美国唐纳森热熔粘结技术，减小了滤纸的阻力，同等条件下增加流道面积，从而是容污能力大大提升，使用寿命长达6万公里。
在更换机滤的时候有两点需要注意，第一，更换之前要在机滤底座的橡胶垫圈上均匀的涂抹上机油，防止橡胶密封圈与滤芯底座粘连。第二就是安装机滤的时候，不需要把机滤拧的太紧，这样会给下次更换带来麻烦，只需要轻轻拧上就可以。
为发动机注入新机油的方法同样非常简单，更换完新的机滤之后，只需将新机油直接倒入发动机的机油口即可，每台车搭载的发动机根据型号不同，在机油容量的要求上也存在些差异。在换油前只需根据厂商给出的容量加注即可。
换完机油后，可以通过观看机油尺的刻度来判断加注的量是否充足。陈师傅重新启动车辆，运行了一段时间后并未发现漏油的现象。伴随着本次换油的结束，雅士途畅省油王10W-40和唐纳森长效机滤也开始了长测之路，当下一次更换机油的时候我们还会现场报道。
机油，直接影响着卡车的动力系统，卡友们一定要及时的进行更换保养，否则当机油氧化变质后，不仅会使油耗变高，也会加速发动机部件的磨损。在更换机油的时候也要注意废机油的状态，定期进行清洗，培养长远的保养意识，才能让发动机始终维持在最佳状态。（图/文 董鑫焱）
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