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来卡车之家App● 底盘多种技术组合 主打成熟可靠
豪瀚J7B38的底盘技术方面兼容并储，并没有固守哪一款车型技术，而是博采众长，采用了社会主流的重卡总成，都是成熟可靠的零部件总成。
法规要求危险品运输车必须配前盘式制动器。
457车桥最早是从日产柴引进的，目前已经是国内很常见的13吨级单级减速驱动桥，很多车桥厂都能够生产。扭矩容量一般，但是经济实惠，维修保养也很方便。
4.11速比对于长途干线牵引车来说，已经是比较大的速比了。可以看出，这个车定位是中长途运输，不是超长途。
驾驶室采用奔驰技术，发动机是斯太尔技术升级，车桥采用日产柴技术的457单级桥。这个豪瀚牵引车 呈现出一种“混搭风”，看似混搭，实则是整合社会成熟总成的一种方式。这款车没有盲目跟风采用免维护轮端和各种高大上的豪华配置，而是根据中档车型的市场需求采用主流配置。是一款经济实惠的车型，是用着放心，开着省心的回本利器。（图/文 梅振）
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