好开更好赚的4米2！欧马可S3超卡初体验

●  操控轻便 达到进口轻卡的水平

欧马可S3的发动机通过调整特性，提升低速扭矩，提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇，不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损，又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率，降低油耗和噪音。

欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术，提高中位操作手感。它采用非贯通式转向器，自由间隙较小，操控性好。前桥加大转向角，转弯半径减小，车辆更灵活，通过狭窄弯曲地带或绕障碍物的能力增强。

欧马可S3通过调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线，提升制动踏板的操控性。制动真空助力器带BA阀，刹车踏板感应更加准确，有效缩短制动距离，提高安全性。

变速箱采用短程同步器，加大换挡杠杆比，换挡力减少15%左右。变速操纵机构采用中心关节轴承结构，增加选换档定位机构，提升换挡的操控性。

●  底盘稳健 配置做工到位

欧马可S3采用模块化的集成设计，动力系统、底盘系统、电子电器系统和车身四个系统的性能全面升级。

欧马可S3采用一体式传动轴设计，可有效改善动平衡。优化匹配前、后钢板弹簧的刚度，同时调校减振器的阻尼力，震动明显减轻。

底盘模块化布局，车架上装安装面全面采用无铆钉设计，方便专用车改装；管线路模块化布置，管线横平竖直。

欧马可S3的制动系统采用快插结构，核心部件采用威伯科，提升装配工艺性和管路密封性，保证制动安全。