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【卡车之家 原创】2017年2月27日，全新平台欧马可S5超级中卡在中国深圳举行了首发仪式，并在当天斩获1700台的大订单！可能在这里就有很多卡友好奇，这款欧马可S5超级中卡究竟有什么亮点及魅力呢？竟能斩获如此大的订单。带着疑问，笔者接下来就给大家详细图解一下这款欧马可S5超级中卡。
● 典型欧洲设计风格 超级卡车家族脸谱
欧马可超级卡车作为福田汽车集团超级卡车系列的重要成员，与欧曼EST超级重卡一同构建起福田超级卡车的完整阵营，为全球城市、城郊、城际用户提供全系列的一体化的高效物流解决方案的重要组织部分。而欧马可S5作为福田全新一代的准中卡平台，主要的市场定位针对于城际物流运输。
全新欧马可S5采用的是新款欧式车身设计，外观造型为超级卡车的家族脸谱设计，前格栅具有X形特征线，与现有欧马可产品一脉相承。不得不说，全新平台欧马可在外观上看起来更加漂亮，符合目前年轻一代对审美的要求。
导流罩为原厂标配，上方带有该车代表“S5”型号，其中导流罩下方的导流线条优美，在高速行驶时能够降低行车阻力，不过要是导流罩稍微再大一点点就更加完美了。此外后视镜采用的是目前主流中卡使用的分体形式后视镜。
U型前脸前面的进气格栅采用三层渐变设计，并且圆孔格栅外侧环绕了银色装饰条，给他外表增分不少。此外两边设有导流槽，典型的欧洲卡车设计风格，值得点赞。
这款欧马可S5采用一体式大灯设计风格，内部构成日行灯、透镜大灯及转向灯，下方则是雾灯，大灯整体看起来醒目霸气。其中牌照两边为踏板，提供给司机抹擦前挡风玻璃。
前面罩的开启按扭藏在方向盘底部，前面罩并没有采用液压举升，而是普通的机械支撑结构。其中我们可以看到各线路均采用不同颜色的区分，这样的好处就是便于维修工区分，便于查找，也是一项较贴心的设计。
驾驶室门侧两边均贴有马力、车型等标识，象征身份及动力。其中“S”代表的是英文单词“Super”的首字母。“5”为代表中卡标识定位于城际物流运输，“140”为马力标识，除了140，还有160、220等动力标识，而主驾驶室侧上的英文代表的是欧马可和康明斯。
● 康明斯4缸210马力 细节做工好承载力强
全新平台欧马可S5超级中卡提供三种载货平台，分别是14T级、18T级及25T级，共99种车型，能够满足多种载重要求、适用于城际各运输类工况和专用作业的用车需求。而在展场上，笔者看到了5150mm轴距和5750mm轴距的车型，相对应的货厢尺寸为6米8和7米7。
康明斯针对中国市场和用户需求量身开发的福田康明斯ISF4.5L国五发动机同样与欧马可的首发仪式上同式上市。据了解，康明斯ISF4.5L将最先应用在福田欧马可S5超级中卡上。在数据方面，该款发动机为四缸机，排量为4.5L，最大功率输出在165-210马力之间，最大输出扭矩为760牛米，通过SCR技术满足国五排放标准，单从这几方面来看该款发动机数据表现相当出色。此外，S5也还可选装ISF3.8L发动机及东康220马力发动机。现款车型为3.8L发动机，140马力。
变速箱采用的是中国重汽7挡变速箱，也可选择6挡箱，使用材料为铁壳材质，而用户也可以选装采埃孚（ZF）变速箱，不过价格方面可能就贵一些。
前桥钢板弹簧为10片，并配备有减震筒，其中后桥钢板为11+7片，整体承载力表现不错。
笔者在底盘围绕一圈观察，这款欧马可在各管路布置及包裹性比较好，细节方面做得不错。
此外，由于装的发动机不一样，欧马可采用的油滤也为不同，其中采用康明斯3.8L和4.5L发动机为单级过滤，而采用东康220马力发动机则采用双级过滤。另外铝质油箱容量为200升左右。
● 内部配置较高 尽显人性化设计
进入驾驶室之前，我们可以看到该车采用的是机械减震座椅，提供三种方式调整角度。此外车门板采用深色设计，并在下方设有一个储物槽。
这款欧马可S5中卡标配有电动车窗，下方为门窗锁止功能，最上方是车门锁止。值得一提的是，高配车型还带有电动后视镜功能，非常实用方便。普通车型仅在同样位置留有加装孔。
该车内饰采用灰黑银三种颜色搭配风格，比起以往单调的黑灰色，该车内饰环绕银色镀铬装饰条，整体显得不是那么沉闷，反而给人一种时尚感。其中四幅式方向盘上方预留加装其他功能部位，这说明多功能方向盘并不作为标配。而是需要用户另外加装。
该车仪表盘采用对称式设计风格，左边为转速表，右边为速度表，中间带有液晶显示屏，液晶屏上方为气压表及油量表。由于现场没有钥匙，至于液晶屏提供什么功能暂时不明了，不过整体看起来，这个仪表盘设计简单，读取数据比较方便。
全新平台升级的欧马可S5超级中卡车，据说带有最新的智能互联技术，以“智能卡车+智能物流”的形式开启互联时代，以智能终端+iFoton车联网满足互联时代智能物流发展。其中普通车型只配有收音机及定速续航功能，而高配车型则带有大屏多功能显示屏，加热后视镜，电动翻转。不过带多功能显示屏的给人感觉要更高级一些。
主驾驶室左前方配备有大灯调节按扭，下方则是“E、B、P”节油三挡开关按扭，分别对应的是E-经济档，B-标准档，P-动力档，用粗俗点的说法就是空载、标载及重载，司机根据自重货物的重量来选择合适的挡位，可帮助你最大程度上起到节油作用并提供足够的动力输出。
中部驾驶室分别是挡把、点烟器、烟灰槽、卡槽、杯托以及一个大型的储物盒。其中该款车型的挡把换成了轻卡常采用的颜色以及风格，正好迎合了国内用户的眼光需求，值得称赞。另外一点就是，从照片我们可以注意到，中控台与换挡杆之间隔着一条大约宽度为200mm的过道，这方便司机能从主驾驶室走向副驾驶。
得益于该驾驶室向后的设计凸出，这款欧马可S5卧铺的最宽处大概500mm左右，在目前的中卡里面表现还可以。其中卧铺最里面则设有两处的网格，可以提供司机放置一些小样物品。
副驾驶室前方也设有一个储物盒和储物槽、前方中部的银色装饰条给它增添了一种时尚感，使得整体内饰不是那么沉闷。另外还提供12V插口。
编后语：
详细完这款欧马可S5超级中卡，想必大家对S5也有一个了解。总的来说，S5无论在外观、动力链三大块及内部配置，都有着不错的表现，而且内饰做工方面比较好，值得点赞。欧马可S5的上市，势必给中卡市场带来不小的竞争力。
此外，对于大家较为关注的价格笔者暂时没收到准确消息，所以接下来也会持续关注该款的动向。（文/图 马计纳）
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