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来卡车之家App● 弹簧减震似气囊 人性配置需提高
这款J6L采用的是机械液压减震座椅，但是外面套了一层橡胶护垫，给人的第一感觉是气囊座椅，不过弹力调节开关出卖了它。目前国内中卡驾驶员座椅采用气囊减震的也有，不过都需要选装，如果能够像大部分重卡那样标配，相信用户会更加满意。
该车采用手摇式车窗，跟气囊座椅一样，国内大部分中卡车企的车型在电动车窗上也是要选装的，没有达到标配，这些人性化配置真的还需要进一步提高。
采用四幅方向盘，从方向盘的造型以及车窗、座椅的配置来看，这款车应该属于低配车型，如果是跑短途运输的话，司机可能对于驾驶室舒适性的要求并不是很高，如果是长途运输，则还是要选择更加舒适、更加人性化的驾驶室，能够减轻驾驶员行车途中的疲劳程度。
这台车和青岛解放龙V的仪表盘一样，各类指示表非常清晰，比较简单易读。
中控台也是非常简单，集成了应急指示灯、雾灯、电气喇叭转换开关、节油开关、行车记录仪、收音机和空调开关以及出风口，简单操作，驾驶员伸手就能操作。
● 编后语：
目前国内中卡市场几乎是以解放J6L和东风天锦为主导车型的，解放J6L以其稳定性和可靠性深得用户的喜爱。不仅仅是解放J6L，其他中卡企业在产品的人性化配置上都做的不是特别到位，很多简单方便的操作都是选配，希望厂家能把例如电动车窗、气囊座椅等舒适性配置标配在中卡上，做到更加人性化。（文 李鹏飞/图 李岩）
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