笔者在重庆拍这款车的时候,发现这款陕汽德龙X3000车型除了配备国五发动机以外,在变速箱上还匹配安装了液力缓速器,据经销商介绍,液力缓速器为选配,价格在两万元以内。
这台车待在了一台13升的潍柴WP13.500E501柴油发动机,通过SCR技术路线来满足国五排放标准,最大输出功率368千瓦、500马力,最大输出扭矩达到了2400牛米。
这台车装配的法士特液力缓速器仅为选装产品。对于经常跑西南地区的用户来说,液力缓速器基本上可以完美的取代淋水器,在长下坡时可长时间实现无磨损制动。
整体上来说,陕汽德龙X3000 500马力的车型,除了搭载了一款扭矩高达2400牛米的潍柴国五发动机以外,在变速箱的选择上则是采用档位更少的12档变速箱,直接将市场定位放到了高速物流这一板块。在安全性上,除了全系搭载发动机缸内制动以外,还可以选装液力缓速器,减少车辆主制动的使用频率,使行车更加安全。虽然说前期购置成本会有所增加,但是减少了车辆加装淋水系统的费用和平时加水的费用,成本替代的计算非常简单。
● 编后语:
从陕汽在重庆主推的这款陕汽德龙6X4牵引车来看,匹配了大马力发动机、12档变速箱无疑是直接把目标放在了高速物流这一大蛋糕之上,而配备的液力缓速器则是重点针对于跑云贵川地区的客户。当然,车辆配置仅仅是进入某一市场的门槛,具体能否夺得市场的认可,还得看车辆的实际运营表现。(文/图 苟祖胜)
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