自重为王合理轻量化 川交汽车8X4自卸车

●  主副一体大梁 底盘细节有优化

要做到轻量化，优化的动力底盘配置必不可少。这款自卸车采用了铝合金油箱和储气筒、高强度锰钢原厂车厢以及主副一体大梁结构，从而达到减轻自重的效果。

动力方面，这款车选用了潍柴WP7 270E40发动机，7.14L排量最大270马力输出，最大扭矩为1100Nm，通过SCR路线达到国四排放标准。据了解还可以选装同马力段的玉柴发动机，优惠1.5万元。

货箱尺寸为6500/6800/7100x2300x1190可选，大运原厂车厢使用高强度锰钢材质，采取边2底3高强度板，底部横纵梁连接处加焊连接板，保证车厢底板结实稳定。

通过底盘配置可以发现这款车是均衡了轻量化和整车可靠性的设计，通过一些部件结构的优化达到合理的轻量化，在制动安全方面和以及车厢、大梁的可靠性方面进行提升。

●  编后语

虽说在新GB1589落地之后，轻量化车型会有更大的吸引力，但是不能一味追求轻而降低了整车可靠性。川交汽车这款轻量化自卸车在这方面还是表现不错，原厂货箱做工扎实，目前售价为26万左右，有需求的卡友可以联系经销商了解。

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