来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App● 传动系统花样多 后提升也是6X4
这辆沃尔沃牵引车的前桥采用了钢板弹簧式悬架设计，制动系统为盘式制动器。
发动机下部带有钢质下护板，对于工地行驶的车辆能提供一定的保护作用。前桥横向稳定杆已算不得亮点，主流车标配。
前桥轮胎采用了385mm断面宽胎，与之匹配的轮辋为小偏距铝合金材质。
后桥采用了9气囊式设计，每根车桥由四个气囊承重，位于车尾的气囊用来提升后桥。
与常见的6X4双后桥不同，这辆车的中间传动轴采用了结合套的方式与轴间差速器连接，提升起后桥时，轴间差速器锁止并断开中间传动轴。
车架尾部带有一个简易牵引拖钩，主要用来救援车辆等，不适合牵引全挂列车。
● 编后语：
作为自卸半挂车的牵引车，沃尔沃敢于将空气悬架应用在驱动桥，一方面是出于对整车整备质量的考虑，另一方面则体现了对产品的自信。至于这辆车下工地具体表现如何，还有待市场的考验。（文/李岩 图/郝建华）
● 相关阅读：
金秋感恩 广州中国重汽汕德卡46.66万元
今天卡车之家从广州威骏汽车贸易有限公司了解到,店内正在进行中国重汽汕德卡促销.颜色为奔驰白、曼黄.另外,现场认购时享受一万元油卡超值赠送、30... 2016年09月27日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
