专攻高效交换箱运输 沃尔沃FH460今来袭

【卡车之家 原创】两年一届的汉诺威商用车展正在德国火热举行，卡车之家前方记者在沃尔沃展台见到了这辆FH6x2的交换箱卡车底盘。国内对交换箱的实验也在进行，在德国见到它肯定不会放过。

●  新FH外观 13升460马力动力

这辆6x2带后提升驱动形式的交换箱底盘，采用沃尔沃新FH驾驶室，欧洲的卡车都喜欢蓝色涂装，这辆车也不例外。

一体化的后视镜，更采用了空气动力学制造，能更有效降低风阻及风噪。

与大灯集成在一起的倒7字日间行车灯，已经成了沃尔沃的标志，很远就能辨别。

左侧主油箱容积很大，能够保证较长的续驶里程，另外左侧还有一个副油箱，进一步加大了续驶里程，减少了加油次数，保证时效。

车尾部装有两个全挂车牵引座，以适应不同形式的全挂车，也就是说，这辆车既可以牵引中置轴挂车，也可以牵引普通全挂车。

放置箱体的横梁及锁具，均采用镀锌件，既美观也避免了生锈。

根据展牌的显示，这辆车采用了沃尔沃D13发动机，排量13升，功率460马力，最大扭矩2346牛/米，并带有VEB发动机制动。匹配沃尔沃I-Shitt自动换挡变速箱。驾驶操作更轻松，疲劳程度大大降低。前后均采用气囊悬挂，方便甩厢时的操作。