6缸锡柴配4X2 江淮K5载货车颜值又提高

●  座椅配扶手 减少驾车疲劳

另外在座椅座椅的右侧还装配了扶手，这个设计非常的贴心，在高速行驶的时候可以把手放在扶手上，这样一下可以减少身体右部的疲劳度。之前也有不少用户自己加装这样的扶手，看来江淮还是非常的贴心的。

驾驶室延续了江淮K系列驾驶室的风格，采用的是两级蹬车梯，并且两级蹬车梯都做了防滑处理，在蹬车的时候不会打滑之类的情况。

在前面我们说过，这辆车的刹车踏板和油门都是使用的是落地式设计，这样的设计可以让驾驶员在驾车过程中更精准的把握刹车和油门的开度。但是这个仅是个人感受，至于实际情况，每个人根据习惯有不同的感受。

●  双色搭配很养眼 按键仍是江淮风

内饰依然是江淮的风格，酒红色和白色的搭配，中控台和车门门板都是采用酒红色的色调，这样的搭配可以减少驾驶员的视觉疲劳，并且酒红色的色调看上去也有一丝豪华感。

在实际感受的过程中我也发现了一个比较有意思的设计，在转向柱的左侧有一个点烟器的插口，这个位置设计比较独特，驾驶员在驾车过车中可以直接用左手操作，非常的方便。

而对于中控台的设计，依然是江淮惯有的设计，从方向盘到中控台的按键布置，都是江淮一直的风格。在中控台安装了定速巡航和灯光的开关，定速巡航依然是四个按键。空调则是采用旋钮设计，并没有什么亮点。

整个中控台采用的是直通式设计，档把和中控台之间安装了行车记录仪，也算是充分的利用了空间。坐在驾驶室内两侧的后视镜和副驾的照地镜以及前部的前照镜组合起来让驾驶员观察到两侧以及前部的情况，降低事故率。

●  编后语

江淮推出了K5以后一改了江淮之前的风格，至少从驾驶室的颜值上有了较大的改变，整个驾驶室前脸看上起线条感十足。同时这辆车装载了锡柴6DLD的发动机，从整个动力链配上来看也是一个新的配置，锡柴放开了重机市场以后也将加大自身市场，相信这款K5车型也将成为江淮载货车的一得力干将。（文/图 李国潘）

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