这不是马力更大的牵引车 解析MAN大件车

●  舒适性 比普通牵引车还舒服

猛兽般的680马力发动机打着之后，声音却十分轻柔，甚至比国产轻卡还要安静。坐在曼恩宽敞的XL驾驶室中，你感觉不到任何压力。

TGX的电动车窗配备一键升降功能，可加热电动调节后视镜为司机提供更佳的视野和更高的安全性。

两个座椅都配备气囊减震，具备腰部支撑，肩部调节，能够非常有效地减少颠簸路面给驾驶员带来的疲惫。

配备多功能方向盘，行驶过程中操作多媒体系统、接打电话非常方便。定速巡航和手自一体变速箱有效地解放了司机的右手和双脚，驾驶过程非常轻松。

方向盘右侧的操纵杆可以实现手动干预换挡，满足特殊情况下的换挡需求，适应性更强。

●  安全性 拉得动还要停的稳

从前大灯的防护网就可以看出，这台车对安全性的要求可以说是武装到了“牙齿”。前保险杠、后大梁都被特殊加固。

TGX配备了MAN BreakMatic电子制动系统。该系统可以协调各个制动系统的作用，集中管理了EBS系统（集成ABS和ASR），液力缓速器，发动机排气制动，挂接力控制系统（防折叠制动）等。其中发动机制动最大输出350千瓦，无磨损，制动非常可靠。

此外TGX还配备BA系统，当系统根据踏板动作判断为紧急制动是，可以快速增加制动作用，缩短制动距离、避免或者减轻碰撞事故。

TGX具有独立的冷却系统，及时在满负荷、苛刻的运输条件下，也能够充分散热，保证发动机在正常的工作温度中运行。配备的中央液压系统可以使牵引车与挂车所用的液压油相互独立，拖挂更加安全。