经典长头"绿蛤蟆" 便宜经济安全他都有

【卡车之家 原创】一汽解放作为中国第一汽车制造厂，从第一辆汽车解放CA10卡车的诞生，再发展到现在的第六代车型，一汽解放卡车已经陪伴我们走过半个多世纪，最近刚迎来他的60周年之际。解放CA10、CA141系列长头卡车可以说是那个年代的经典车型，也正是因为他们的诞生，开启了中国汽车工业的历史。

一汽经过60年的锤炼改进，解放长头从诞生发展走向了成熟，一路引领国内长头汽车主流。解放长头牵引在港口转运作业中以其安全经济，实用轻巧等特点发挥着主流功用，更凭借其车型成熟，配件丰富等优势深受用户喜爱，所以，我们在港口码头上能够随处可见到他的身影。

因此，笔者走访深圳广恒通时就实拍了一汽柳特经典长头牵引车，经销商给出的包牌价为16.39万。据经销商介绍，一汽柳特长头车凭借性价比高，经济、安全等优势，单单去年就在深圳卖出了1000多台，其中还包括安捷系列车型。那么接下来笔者就带大家来重新认识一下这款车型。

不难发现，这款一汽柳特L4长头车在外观上可以说是延用了解放第二代产品CA141的外观，经典实用。

强制性标准2016版GB1589在上个月26日政工实施发布，其中4x2牵引车+3轴挂的最大总重限值为42吨，而长头铰接列车则总长度为18.1米，最大总重限值为49吨。（点击查看关于GB1589更详细内容）