【卡车之家 原创】随着时代的发展,驾驶员对于车辆的舒适性要求不断提高,匹配AMT变速箱的车辆越来越受关注。AMT变速箱带来的好处自然不必多说,降低驾驶强度,减少误操作是它的优点之一。AMT对于很多卡友来说是陌生的,具体如何操作也不是很了解,今天我们将以解放J6 AMT牵引车为例,为你讲解AMT应该如何操作。
● 按键介绍 功能丰富强大
由于卡车的工况比较复杂,为了更好的适应各种工况,AMT变速箱可以提供多种模式、多种功能用来满足实际车辆的使用需求,通过下面的表格我们一起了解操作手柄上各字母按键的功能。
解放AMT变速箱操作手柄按键介绍 | |
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N | N为空挡,停车时需要将手柄放在N位置 |
A/M | A/M切换按键,A为自动模式、M为手动模式。自动模式和手动模式可以在行驶中切换,二者的转换向左拨动手柄即可完成。 |
+/- | 手柄向前+为增挡,手柄向后-为减挡。 |
C | 爬坡模式,适用于重载及坡起时使用,变速箱最高只能升到4挡。 |
E/P | E/P切换按键,E为经济模式、P为动力模式。系统默认为经济模式,经济模式和动力模式可以在车辆正常运行中自由切换。 |
中控台L按键与坡道辅助按键 | L为变速箱的低速模式,适用车辆移库和倒车时使用;坡道辅助按键,车辆在坡路起步的时候使用,防止溜车。 |
制表:360che.com |
在实际行驶中,司机可以根据当前的工况,有选择性的使用合适的、功能模式进行操作,最大限度的发挥车辆的性能,完成运输任务。
● 按需选择 操作如此简单
驾驶AMT的卡车和自动挡轿车有些类似,打开钥匙门系统会进行自检,车辆启动后驾驶员需要将操作手柄向左拨动,仪表显示A模式,AMT变速箱自动挂挡,松掉手刹,加油门的同时AMT实现离合器结合,车辆起步。
1挡起步后,司机保持一定的油门开度,AMT变速箱会自动换挡,变速箱会根据当前的工况是否进行越级增挡,我们试驾的是一辆空车头,系统默认1挡起步后变速箱越级进入3挡,3挡后又越级进入的5挡,这就是AMT的聪明之处,可以根据实际工况自行选择合适的挡位。
如果在坡路的时候,可以使用车辆的坡道辅助功能。在按下坡道辅助按键后,系统会自动对车辆进行制动,司机松开手刹也不会出现溜车,车辆起步的同时系统会自动解除车辆制动。使用坡道辅助可以有效避免坡路溜车的情况出现,实现顺利坡起,对于很多司机来说,这是一个很实用的功能。
坡路重载起步的时候,建议使用变速箱的C模式,按下C键后,变速箱的进入爬坡模式,该模式下变速箱最高只能升到4挡,重载爬坡的时候可以使用。