配置高不一定贵 图解昊龙高配低价之谜

●  摆脱借鉴自主设计 管线布置需改善

和之前借鉴了太多东风的设计不同，十通昊龙系列开始有了自己的设计元素。外观整体上线条硬朗，完全甩开了之前的设计风格。整个前脸从风挡下沿开始到保险杠的脚踏板呈V字型设计，面板上的进气格栅和保险杠上的脚踏板相呼应。

两边的倒车镜均有主视镜和凸面镜来减少盲区，再加上布置在副驾侧和前面的照地镜，可以最大化的减小驾驶员的视线盲区，提高行车的安全性能。前挡风玻璃上的遮阳板可以过滤上午和傍晚时分的太阳光，让驾驶员的视线受干扰的程度尽量减小。

两幅式的中网终于摆脱了东风的影子，形成三环十通自己的风格。可掀开的前面罩缝隙宽度两边几乎一样，这也是装配工艺优良的体现。两幅进气格栅的旁边是导流槽，可以在高速行驶的时候将空气“压”入从后端高速吹出，降低雨水沾到车门上的可能。

整体式保险杠中下部的位置做了防滑处理，方便驾驶员蹬车对挡风玻璃进行清洁，减少滑落的情况出现。不过踏板的位置有些过于低也没有设计二级踩踏，清理挡风玻璃的上半截，还是有一定的困难。同样线条硬朗的集成式灯组采用卤素灯泡，并没有过过多的装饰，显得简洁干练，通过驾驶室的高度调节旋钮可以实现大灯的高度调节，来应对不同重量货物装载之后灯光的可靠性。雾灯被布置在大灯组的下方，在路面情况比较复杂的路段还可以打开作为补偿照明使用。

昊龙的驾驶室侧面线条设计在车门的下三分之一处，增加车辆美观程度的同时，还能够提高车门的强度。卧铺位置并没有采用可开启玻璃，不能在休息的时候打开通风，看钢板封上的样子来说，应该是之前驾驶室开模的时候预留了小窗，但是在量产的时候并没有采用。

前面罩通过两侧的锁扣从车外直接打开，这样的设计可能有很多卡车司机和我不太放心，怕容易被盗或者被认为损坏，但是所有的防护都是防君子不防小人，所以各位朋友在停放车辆的时候，还是选择安全的地方更加靠谱一点。

前面罩上面有一根支撑杆，打开之后可以顶在下方方便检查车辆。由于是4x2的车辆，电路和气路的管线也没有那么多，所以这两项管路和空调管路的布置比较整洁。但是下面的换挡软轴和高低速转换气管，以及车辆的气喇叭管线，就显得有些凌乱了，也容易相互干涉给日后的时候留下隐患，希望厂商能够注意这些问题。