既能载人又能拉货 多利卡D5双排车图解

【卡车之家 原创】双排栏板车一直是载人拉货的利器，方便城乡、城市地区个人使用，同样适合集团采购，用于工程抢险、应急救援等工作。东风多利卡D5双排栏板车定位于经济型车型，丰富了东风轻卡产品系，为用户挑选东风轻卡提供了多样化的选择。

●  务实造型 延续传统

多利卡D5轴距为2800mm，身材小巧，具备了通过性和操纵性两方面的优势，狭窄的城乡、城镇道路为其提供了发挥空间。

多利卡D5周身为白色涂装，采用了多利卡驾驶室，双排车最多可乘坐5人。方正的前脸造型看起来相当务实，横向整体式大灯造型延续传统。我们看到保险杠处两端有为雾灯而设计的凹槽，但没有看到雾灯，不知是不是因为该车不跑长途而省略了该配置呢？

两侧后视镜看起来有些奇怪，位于下方的小镜子像是后安装上去的，表面看上去不太美观，却是十分实用的设计，拓展了驾驶员的可视范围，提高了倒车、并道的安全性。

多利卡D5货厢长为2400mm，采用瓦楞底板，强度更高。相比许多货车来说，很多人会认为双排车的货厢比较“秀气”，但兼具载人和拉货功能，这也正是此类车型的优势所在，必要时车辆的后排还可以装载多余货物。

●  前排精致 后排粗糙

打开前排车门，我们看到多利卡D5标配有电动车窗，车门处挤出一定空间预留了水杯座，此类设计往往因为空间问题而被忽略，实际使用起来则是实用又贴心的。

仪表盘为三环设计，中间为时速表，右侧圆环内为东风LOGO，没有实际用途。左侧显示屏包含转速、水温、油量等数据，转速表不如设计在右侧圆环中更能一目了然。

中控部分设计比较紧凑，四周有镀铬装饰条。包含娱乐系统、空调、AUX接口和USB接口，属于常见又实用的功能，在经济型车型里也是必不可少的配置。

打开后排车门，配置方面就比前排降低了一个档次。电动车窗变为了手摇车窗，车门处的储物空间也被省略为了网兜。后排座椅没有设计安全带，还是应该多从安全角度考虑，增加一些基础配置。

●  四达动力 经济型底盘

双排车的发动机隐藏在座椅下方，这也为维修造成了一些麻烦。多利卡D5搭载了四达SD4AW504U发动机，最大功率为68马力，在2200rpm的转速下可提供最大扭矩225Nm。座椅下方的隔热层也是必不可少的，为驾驶室提供了舒适性保障。

铁制油箱在使用过程中容易产生锈蚀，影响美观，而且自重也不轻，大多数轻卡更倾向于铝合金油箱，但铁质油箱更具有价格优势。

湖北申龙进气系统生产的空气滤清器，能够过滤空气中的杂质，保护发动机，延长寿命。东风12V蓄电池为整车提供可靠电能。

多利卡D5双排车由于载重量不大，只采用了油刹设计，前后也都为鼓式制动，该车安装有排气刹，在标载车型中这样的制动配置应该够用了。

●  编后语

多利卡D5双排车定义在经济型车型，在一些基础配置上还是不应省略。这款车无论在车型方面还是价格上，都丰富了消费者的选择空间。目前轻卡也逐渐在向高端化发展，东风还需提高整体车辆的档次，在市场中持续发挥竞争力。（文/孙代新 图/穆伟）