大单桥飞翼厢高速更省钱 多利卡D12实拍

【卡车之家 原创】在大单桥车型领域，东风多利卡D12得益于63立方的超大货厢，以及良好的品牌口碑等因素，是目前关注度较高的产品之一。近期，该车又对动力、底盘轻量化、车内细节等部分进行了升级，产品竞争力有明显提升。

实拍该车：东风多利卡D12厢车，东风康明斯220马力。

两轴9米8大单桥 货厢容积63方

东风多利卡D12于2016年正式亮相，方方正正的驾驶室轮廓，带来了极高的辨识度。如果让人一眼记住是成功的重要标准，那这台车无疑做到了。

大单桥厢车目前主要应用于快递行业，通常采用封闭式车厢，而实拍该车的车主选择的是飞翼式车厢，算是一种比较特殊的案例。而汽车零部件中短途运输，飞翼式车厢是一个热门选择。

实拍该车可装最大上装尺寸（封闭厢和飞翼厢一致）：9850x2470x2600mm，容积约为63.2立方米，是目前尺寸最大的大单桥厢车之一，非常适合快递等轻抛货物的运输。

目前9米6的快递车主要以三轴车为主，大单桥很有可能会后来居上。因为以广东高速公路按轴收费标准为例，两种车型每年跑10万公里的6车道高速，两轴快递车比三轴车每年要省6万多元过路费。

220马力东康动力 法士特8挡箱

东风多利卡D12主要搭载东康和玉柴发动机，曾经东康系列车型最大为190马力（5.9升），而今不仅升级到了220马力，并且还有245马力（6.7升）版本可选，产品布局更全面，效率也有了明显提升。

实拍该车搭载的是东风康明斯ISB220 50发动机，5.9升排量，最大功率220马力，峰值扭矩800牛米，国五排放。

传动系统匹配的是法士特八挡变速箱，注油量6升，头挡速比9.53，八挡速比0.8。除此之外，东风多利卡D12还有AMT十挡箱的版本，变速箱来自法士特，目前已可订车。

后桥是来自德纳的十吨级产品，速比为4.875。根据卡车之家车速计算器计算得出，该车在平路标载，经济转速1500转时，车速约为73km/h。轮胎来自东风风神提供，规格为295/80R22.5。

前桥配备横向稳定杆，有助于提高行驶稳定性，这个配置对大单桥车型非常实用。