来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App● 舒服的驾乘体验 兼顾动力与经济性
在驾驶感受上，EV300与传统的柴油车有着非常明显的区别，首先就是驾驶室内非常的安静，在静止状态下不会有噪音的产生，更不会像柴油车那样抖动，即使在行驶中也只是能听到风噪和胎噪，只有在急加速是能听见电机发出类似电流的声音。
笔者有幸能跟地上铁公司的司机开车出去运送快递货物，也算是切身体验了一下EV300在真实工作状态下的情况，据司机说，EV300开着比柴油车舒服，特别是在市区拥堵路段，EV300不需要频繁换挡，解放了司机的左脚同时也能让司机的注意力集中在道路上。但车子开起来还是有一点不完美，EV300在倒车的时候，油门踩轻了车不动，踩多了就会窜，特别是在有坡度的路面。
厂方人员调配了一台EV300给卡车之家做简单的评测。EV300在空载情况下提速还是非常给力的，操作也跟司机说的那样非常简单，挂档杆拨到D档，松刹车，此时车不走，轻踩油门，车辆缓缓起步。
在笔者试驾的这段时间里，EV300给了笔者很好的驾驶体验，挂挡和提速与自动挡车型无异，操作简便，能让驾驶着把精神集中在道路上而无需关心档位的问题。笔者在尝试半坡起步时则遇到了一些困难。
EV300在挂上D档时，不像普通自动挡的车辆一样有缓速前进的趋势，导致在半坡的时候，松开刹车就会后溜，这是如果踩油门力度大了就会窜，就这事笔者询问了开这车的司机，得到的答复是半坡起步需要手刹的配合才能顺畅的起步，这一点刚开这车的司机还是需要适应一下。
编后语：
目前纯电动卡车正处于一个大力的推广阶段，各大城市也开始逐步引入纯电动货车作为城市内运输的交通工具，但纯电动卡车目前还属于一个新生的事物，需要慢慢地被社会接受，同时产品还存在着一些小问题，希望后期推出的升级产品能避免了这些小问题，让产品更符合市场需求。（文/图 陈锋传）
● 相关阅读：
