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来卡车之家App【卡车之家 原创】国内的轻卡最经迎来了换代潮，其中最引人瞩目的就要数骏铃V6了。自从去年武汉商用车展上一睹骏铃V6的芳容，小编就再也无法将它忘怀。近日，小编有机会试驾骏铃V6，零距离体验了这款新时代轻卡的独特魅力。
本次试驾的有两款骏铃V6车型，分别是蓝色的单排厢式车和红色的排半栏板车，都是总长6米的蓝牌轻卡，搭载迈斯福动力。
● 全面重新设计 人性化和扎实做工印象深刻
据介绍，骏铃V6是经过全面重新设计的全新车型。相对于其他品牌的小改款车型和中期换代车型，骏铃V6可谓是经过了脱胎换骨的变化，给人耳目一新的感觉。
据介绍，骏铃品牌可以提供全方位的物流解决方案，骏铃轻卡涵盖四个系列，均有齐全的产品线。其货箱长度从3米到7.8米，载质量从1.5吨到15吨，车型非常丰富。
骏铃V6采用了六大科技突破，分别是动力科技，造型科技，承载科技，节油科技，安全科技，舒适科技。其车门开度很大，方便司机和乘员上下车。
骏铃V6的灯光是一大特色，车前方立体式的转向灯和门侧的转向灯浑然一体，LED转向灯在车辆转弯时，侧辅助照明灯自动点亮，提高弯路行驶的安全性。组合式的大灯集成了日间行车灯，全天候安全保障。
标配的前雾灯可以提升雨雾天气的能见度，让行车更安全。
脚踏板下的侧转向灯在转弯时可以起到警示作用。
骏铃V6镀铬的门把手和门上的LOGO给人高大上的感觉，也是借鉴了高端轿车上的设计思路。
骏铃V6的驾驶室浑身是镜，视野无死角。其主后视镜采用电加热设计，可以除霜除雾，间接视野好。卡友下雨天再也不用探出身子去窗外擦玻璃了。
值得一提的是骏铃V6标配无骨雨刷，在雨雪天的清洁效果更好。这也是轿车化的配置。其喷水口在雨刷摇臂上，可以随雨刷一起均匀喷水，扫过的面积大，让视线更好。这个设计是高端轻卡上的配置，从这点不难看出骏铃V6向高端轻卡看齐的决心。
● 内饰设计人性化 以人为本
看过了车身外部，我们打开车门，进入驾驶室内部。骏铃V6全系列的车身都经过加宽，全面超越市面上同级别的中体和宽体轻卡。
骏铃V6车内空间非常宽，横向和纵向的尺寸都很宽，乘坐三个成年人丝毫不觉得拥挤，完全可以比肩中卡驾驶室。
骏铃V6的门把手和锁块采用了轿车化的设计方式，在轿车上很常见。
骏铃V6的插卡槽设计很贴心也很实用，可以安放高速通行卡或者加油卡。避免东西太多，杂乱找不到的情况。
骏铃V6的内饰设计很新颖，在不影响视线的轻卡下，把副驾仪表台设计成上下错层的空间，可以放置更多的物品又不互相干涉。给这种巧妙的思路点个赞！
骏铃V6的中控面板有浓郁的轿车风格，大尺寸液晶屏幕的信息量很丰富。
骏铃V6的多功能方向盘的手握感很好，也是轿车化的体验。这个方向盘带定速巡航和音量的控制功能。
骏铃V6采用五环式的仪表，中间是液晶显示屏，集成了多种功能，信息量丰富，一览无余。
骏铃V6的遥控折叠钥匙也很方便，带遥控功能。给人高大上的感觉，和许多轿车的钥匙类似。
骏铃V6的6挡变速箱挡位很清晰，行程适中。挡把很短，给人轿车的操纵感。
● 高端轻卡和乘用车的驾乘体验
本次卡车之家的编辑试驾了两款骏铃V6，分别是蓝色的单排厢式车和枣红色的排半栏板车。总体感受是驾驶室比同类型车要宽，内部空间大，驾乘更舒适。内部采用轿车化内饰，高档显品位，储物空间多达16处。
打开日间行车灯，枣红色和深蓝色的骏铃V6相得益彰，静若处子，动若脱兔。
物流公司和快递公司选择单排的厢式车较多，为了赢得更多的货箱空间，驾驶室只需要单排。带卧铺的排半平板车则是散户的最爱，因为它价格便宜，货源适应性强。散户的时间都在车上，偶尔还可以在后排卧铺睡觉休息。
● 扎实底盘和多元化高效动力
骏铃V6传承了江淮底盘一贯的扎实风格，加上多元化发动机策略，总有一款适合你。
骏铃V6的车架由6000吨压力机一次冲压成型，坚固耐用。
骏铃V6的很多附件都集中到车架中部，将两侧腾出改装的空间。车架上面的孔位标准化系列化，后期方便改装走管路和布线。分色设计的管路和线路方便排查故障。
骏铃V6采用美桥的车桥，驱动和承载都可靠。试驾车的行车制动采用气刹，驻车制动采用断气刹，高速重载工况下制动安全可靠。
骏铃V6驾驶室下方的隔热层采用真材实料，覆盖面积大，隔热效果好。
除了主打的迈斯福动力，骏铃V6还可以提供多款优秀动力供选。图中是云内的德威发动机。
骏铃的五大动力总成是迈斯福、康明斯、潍柴WP3欧威、云内动力德威、江淮原有的4DA1。这么多，会不会产生选择困难症？小编建议卡友根据货源来选择发动机。
8吨以上的重载工况，选择康明斯3.8升的ISF发动机。
5-8吨工况，使用迈斯福发动机 。
3-5吨的中载工况，使用WP3和德威DEV动力。
1-3吨的轻载工况，使用4DA1发动机
在发动机的各个细节方面，骏铃V6的处理也很到位。
良好的操控、精细的做工、扎实的底盘、多元化动力，加上适中的价格，骏铃V6想不火都不行。
● 编后语：
经过半天的试驾，我们和骏铃V6话别。依依不舍中带着一点不解，骏铃是江淮轻卡的中高端品系。但是骏铃V6经过升级后，已经全面超越了市场和用户对于普通中高端轻卡的期望值，完全是高端轻卡的既视感。从骏铃V6上看得出江淮打造精品轻卡的决心。骏铃V6上的很多配置完全是轿车化的，很多同类的高端轻卡都不一定具备。用过这款车的卡友才有更多的话语权，期待卡友们的解读。（图/文 梅振）
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