6DM2发动机+12档箱 解放领航版成都实拍

●  底盘紧凑布局 配免维护车桥

底盘方面，该车采用强度更高的少片簧承载结构，以达到减少自重的目的，更加符合标载化运输的需求。

排气筒、电瓶、以及储气罐均巧妙的设计了在一起，布局紧凑丝毫没有突兀的感觉。

细看之下，排气管上方设计有防烫隔热板，以防止用户检查车辆时意外烫伤。

尿素罐位于车架的中部，并带有明显的标识。

车架中部设计有单独的V型平衡推杆，防止后桥在运输的过程中发生位移。

并且，该车车架上配备原厂90鞍座，能够满足多种牵引需求。

800升铝合金油箱也是领航版牵引车的一大亮点之一，不仅能够节约一定的排队加油时间，而且可以为长途运输带来更佳的续航里程保障。

前后桥均为长维护车桥，当然这里的长维护车桥是指通过轮毂盖与油封（内侧）形成齿轮油储存空间，轴承浸泡在齿轮油中得到最佳润滑效果，轴承温度将大幅下降，保养周期将超过一年。长维护车桥相对传统车桥保养周期更长，可靠性更高。

●  编后语：

从现有物流市场来说，时效无疑是用户购车、用车首要考虑的因素，解放J6P领航版在基于原版车型上进行了多项优化提升，尤其是动力方面，更加切合现代高速物流的运输需求。在北方赞誉不断的解放J6P领航版是否能够在西南大展拳脚，我们拭目以待。（文/图 苟祖胜）

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