解放J6P 6x2领航版 最新配五气囊悬挂

【卡车之家原创】随着物流市场竞争激烈，整体干线快运都在时效上拼命，现在除了进口车要在高速上跑的快，国产车的平均时速要求也不低。近期一汽解放也顺应市场需求，推出全新J6P领航版6x2新车型。该车采用五气囊后提示桥形式，具有高可靠性、高出勤率、高时效、低油耗等优点。目前这款新车已经到店上海铭信4S店，销售价为36.8万，比起新车型刚发布时价格略有下降。

J6P领航版轴距为3450+1350mm，最新配置了五气囊悬挂及AMT手自一体变速箱。五气囊悬挂可升降鞍座高度，便于摘挂，提高甩挂效率。

●  解放J6P 6x2领航版 最新配置五气囊悬挂

该车采用的是型号为CA6DM2-46E4锡柴11L发动机。最大460马力，额定转速1900rpm，最大扭矩为2100Nm，最大扭矩转速1100-1400rpm。采用博世高压共轨配合电加热供给SCR尿素技术满足国四排放标准。

变速箱采用型号为CA12TAX210A1一汽自主研发的12挡AMT产品，具备换挡快，操作简便的特点。

后桥配备了498单级减速冲焊桥，速比为3.583。减震采用了五气囊悬挂，其中一个为举升气囊，通过威伯科ECAS系统可实现气囊升降车架高度，可以达到最高可增加载货体积5%、节省燃油5%，同时还具有减轻车辆重量、保持或优化牵引力、保护货物完好程度、提升司机工作效率的功效。

J6P领航版前后桥都使用了康迈长换油轮端，换油周期长达50万公里，减少了用户保养的次数和时间。还标配了自动调整臂与进口ABS。

发动机、变速箱、后桥的保养间隔全部提升到10万公里，提高出勤率，并节省万余元的维护费用。要想知道更多保养详情请点击《每公里不到5.7分 细算J6P领航版保养费》

前桥采用了少片簧式减震，整车标配鼓式制动。

电瓶采用骆驼牌180AH免维护电池，大容量保证了正常的电量供应，稳定性高。

全车配置4个铝合金储气罐，在电瓶下方的两个储气罐比J6P领航版加长了一些。也许是取消了底盘尾端的储气瓶而特意加长增大储气容积。但是解放加长了气瓶却把后方蹬车梯给舍弃了，个人感觉有点不适合，并不是人人都喜欢踩在气瓶上，给人一种不安全的感觉。

油箱材质为铝合金，800L的大油箱能行驶约2100公里左右，能有效的提高运输效率，节省加油时间。

全车配295/80R22.5双钱真空胎，比一般轮胎行车更安全，使用周期长，节省油耗。