950L超大单气瓶 华菱LNG煤炭运输车图解

【卡车之家 原创】2016年1月18号，华菱年会在安徽马鞍山召开，在今年年会上华菱展出多款新车型。煤炭运输是北方市场的一大运输特色，对车辆的需求一直很大，针对这一细分市场，在今年的商务年会上推出了这款汉马天然气煤炭运输车。

●  950L超大气瓶 续航里程长

该车采用华菱自主研发的CM6T18.350.50汉马发动机，输出功率350马力，缸内制动，转速在1100-1450转速时最大扭矩输出为1560N.m，动力强劲，完全可满足煤炭运输动力需求。

变速箱采用华菱自主的索达12SDC1851直接挡变速箱，加装有换挡助力器，变换档位更加轻松省力。后桥为华菱汉马485后桥，速比为3.7，重量轻，承载性好。

该车采用950L-LNG单气瓶，950L升大容量气罐，续航能力强，满足长途运输的供气需求，罐体一端设计有稳压阀压力表、回气口、充装口，同时加装燃气漏气报警装置，提高安全性。

车身前后悬架采用钢板片簧设计，结构为3/3/4+3，减轻车身重量的同时满足车辆的承载能力。

底盘的上各线路布局整齐，不同功能管路使用不同颜色区分，方便维修检测。

●  深色内饰  简洁沉稳

驾驶室内为深色内饰，比较沉稳，同时深色内饰比较耐脏，室内空间有点小，车内活动不方便。

采用气囊减震座椅，减震好，提高驾驶舒适性，座椅可手动调节方向，在座椅左侧有扶手方便上下车。

四幅方向盘，喇叭开关位于方向盘两侧。仪表采用2大4小指针、中间显示器设计，结构布局比较合理，行驶中车辆各项数据清晰呈现。

仪表台中控区间集合了自动空调、音响系统等功能按键，布局比较合理规范，中控上有些键位标志设计有些小，材质有些粗糙，这方面需要加强。

驾驶室顶部配有两个储物格，空间比较小，可以放些日常小物品，左侧储物格下配有行驶记录仪，实时记录行车各项数据。

驾驶室内采用上下铺，下铺空间比较大，上铺可以折叠，设有护栏，保证上铺休息的司机安全。

●  汉马高顶驾驶室 外观硬朗大方

该车采用华菱高顶驾驶室，配有导流罩、扰流板，白色涂装，外观大气硬朗。

U型前脸，呈盾牌形，蜂窝状进气格栅，前脸线条流畅，在保险杠上方设有两个蹬车踏板，方便蹬车擦拭前档玻璃。

后视镜采用分体式设计，常规外观，维修更换比较方便简单。此外配有前照地镜和后补盲镜，减少盲区，行车更安全。

大灯外形为不规则多边形的分体设计，上面集成了转向灯、近光灯、远光灯，雾灯单独设计在下侧。

左右各两侧的导风槽，弧度圆滑，导风槽口较大，可以有效避免泥水将把手弄脏。

该车采用3级蹬车踏板，最上方的踏板与驾驶室的间隔高度过大，上下车会有些不便。

●  编后语：

这款华菱6X2煤炭运输天然气牵引车整体配置比较合理，汉马发350马力发动机，配合索达12档直接档变速箱，3.7后桥速比，配合950L单气瓶，在保证载货量的前提下，可以保持长时间的续航。不过现在柴油油价这么低，相比柴油车，这款天然气运输车市场优势不再那么明显，该车上市后能否取得好的的销售佳绩，在现在市场环境下比较令人担忧。（文/图 李苏旭）

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