油气两用成本低 CNG伽途V3封闭厢车来了

●  前桥独立悬架+盘式刹车 兼顾驾乘舒适与安全

底盘方面，前桥为独立式悬架，驾乘感受会更加舒适，但同时承载力也会有所下降。制动方面，前桥采用盘式刹车，且标配了ABS防抱死系统，行车更加安全。

后桥采用板簧式悬架，配备4片板簧。轮胎采用玲珑牌的165/70R13的钢丝胎，大品牌+子午胎，更加可靠的同时也可增强整车的承载力。

●  合理布置气瓶和油箱 为载货留出空间

气瓶安装在车身后侧，并没有占用车内空间，这种布置节省了空间，可以为用户提供更大的载货空间。

●  编后语

这款车的最大亮点在于其油气两用的发动机，对于加气方便的地区更加经济、实用，但必须看到的是，该车的动力水平比较一般，1.0L的排量相对较小，提供的功率比较有限，不适合重载用户。

在越来越多的城市对货车实行限制措施以后，汽油动力的微卡、微面成为了有效的替代品，也是未来城市物流用车的一个发展方向。（文/张清学 图/马计纳）

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