神器or凶手 伟博思通PK国产驻车加热器

●  内部构造 细节决定成败

从两款驻车加热器的侧面对比来看，都采用的是左中右的结构方式，左边为径流进气风扇、中间为电机部分、右边是主机的散热体。电路板的设计是两者最大的不同之处，伟博思通的电路板用封闭的外壳全部包裹起来的，而国产的电路板只有正面被塑料盖包裹着，下面大部分是裸露在外面的。

分别拆掉外壳之后，两个电路板的内芯也大相径庭，国产加热器只有一块电路板，而伟博思通是将两块电路板焊接成直角，并且在电路板上除了插头之外的地方全部涂了一层黄色绝缘胶，放在鼻子前可以闻到一股非常刺鼻的味道。

通过对比，伟博思通电路板的封闭性要好于国产品牌，电路板裸露在外面经过长年累月的使用容易积累灰尘，影响电路板的性能。并且在电路板内芯的细节方面，伟博思通还涂了一层绝缘胶，根据我们分析，这样做第一可以有效的阻挡灰尘，其次是可以防静电，第三是防止震动造成焊点松动。

两者电路板上的插头也有明显的区别，虽然两者都采用了防反插的设计，防止误插损坏电子元件，但伟博思通在插头上还安置了橡胶垫圈，防止进入水和灰尘；而国产品牌是采用的只是单纯卡扣。并且伟博思通在主机上还巧妙的设计了集线的卡环，可以将烦乱的连接线有序的固定起来。

另外，温度传感器设计的出发点两者也完全不同。伟博思通是从用户角度出发，将温度传感器设置在两个散热鳍片之间，感知的是进入驾驶室空气的温度；而国产品牌是从产品出发，将温度传感器设置在主机上，感知散热体的温度。

虽然原理相同，但因为在工作室散热体的温度要明显高于进入驾驶室暖风的温度，有可能散热体温度已经很高了，而进入驾驶室的空气温度并不高，所以还是伟博思通所设计的感知空气的温度更加合理一些。

这两款产品的散热体面积相差不大，几乎都占据了整个机身的2/3，也均采用合金材质制成，但因为调配比例的不同，所以从外表看起来颜色深浅不一。另外，伟博思通在散热体上设置了四个橡胶的直角，避免主机与外壳之间有硬接触，起到一个缓冲的作用。

●  编辑点评：

总体来说通过对比，这两个驻车加热器的主机整体布局和原理并没有太大区别，但是在电路板、插头、温度传感器等许多细节方面，伟博思通设计的更为妥当。不过任何产品其实都是这样，整体上并没有什么不同，往往就是通过细节来体现真正的价值。