高颜值猛男来袭 柳汽乘龙H7牵引车图解

●  康明斯发动机  动力强劲

与上海展车所不同的是，这台乘龙H7实车搭载的为康明斯ISZ450 41发动机，排量为13升，最大输出功率331千瓦、450马力，最大输出扭矩2237NM。采用SCR技术路线，通过添加尿素溶液来满足国四排放标准。

动力输出匹配的法士特12JSD220T 12档手动变速箱。

●  底盘布局紧凑 结构合理

前桥采用鼓刹制动，今后将标配盘式制动，并且前桥采用少片簧承载结构，自重更轻。

排气筒上方位置设计有隔热板，以免造成以外的烫伤。尿素罐的位置设计的比较巧妙，位于电瓶的下方，可节约一定的空间。

除了在车架两边设计有气罐以外，中间位置也设计有一个气罐。

在制动气路方面，均选用WABCO产品，制动性能更加可靠。

600L铝合金油箱，油箱口设计有防盗锁。

后桥为气囊+拖拽臂结构，可通过驾驶室内控制面板调节气囊高度。相比传统板簧减震，气囊减震效果更好，而且自重也更轻。

该车为6X4驱动结构，后桥速比为2.867。

●  编后语：

随着物流环境的改变，新的市场环境下，要求车辆有更高的时效性。各大厂家企业也是不断发力，陆续推出大马力公路运输车型。乘龙H7在发动机选择上为用户准备了多种方案，以满足现代干线运输多样化的需求。柳汽乘龙H7预计2016年正式面市开售，届时这款高颜值重卡必将带动起一股新的潮流。(文/图 苟祖胜)

●  相关阅读：

勇者无畏 乘龙H7中国卡车公开赛三连冠

乘龙H7终于到了 火速围观全国首批实车