以后司机可省心了 看卡车自动驾驶神技

●  配货站里偷懒 自动泊车显神威

对于长途奔袭后终于抵达配货站大院的卡车司机，或许最希望做的，是立即下车休息一会，而不是在狭小的货站空间里小心翼翼的泊车。

在2015美国中部卡车展（MATS），彼得比尔特在新闻发布会上介绍了2015新车型和最新技术，其中最瞩目的当属无人驾驶技术。

现场一段视频短片中，司机驾驶一辆彼得比尔特牵引车到达物流园门口后便下了车，之后这辆车就在没有驾驶员的情况下自己驶入了物流园，自行寻找停车位并泊车。

另一个推出物流园自动泊车技术的，是采埃孚。他们的创新型卡车只需要一根手指和一台平板电脑，即可让一辆长度超过25米，宽约2.5米的双拖挂卡车停车入位。

卡车到达目的地前15分钟，Openmatics车载通信平台就已经将预计到达时间传递给仓库，卡车司机会接收到分配好的最佳到达时间段。车载通信平台也会将其他关键信息上传至仓库的ERP系统，诸如货物的性质和订单信息等。

到达仓库后，司机将卡车和车载平板电脑一起交给调度员。借助远程控制程序，调度员手持平板电脑就可以直接移动卡车，无需司机在旁等候。这就意味着司机可以利用这段时间进行休息。

调度员使用手持平板电脑就可以移动卡车并泊车。由于此时仅使用电池作为动力来源，卡车不会发出任何噪音也不会排放出废气。如果仓库没有准备好，ERP系统会自动将车辆分配至待装卸区。

●  编后语：

不论是用于乘用车的自动驾驶，还是用于商用车的自动驾驶，一个共同的需求，是自动驾驶可以有效避免因为驾驶员疲劳驾驶、分神等个人因素造成的交通事故，同时借助于强大的物联网、车联网系统，还可以获得更高的物流效率和更显著的燃油经济性。（文/图 于伟峻）

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