以后司机可省心了 看卡车自动驾驶神技

只会在高速公路上起作用，并且不会超车，而且一找不到车道线就蒙圈，“Freightliner Inspiration”保守的自动驾驶功能或许还只能算是个“半自动”，堂堂戴姆勒肯定不能就此罢休，实际上他们正在实现的，是可以在欧洲的高速公路上实现自主驾驶的梅赛德斯-奔驰未来卡车2025.

戴姆勒认为，十年后，卡车将在欧洲的高速公路上实现自主驾驶；卡车司机的角色将转化为运输经理，他们能够在全新的驾驶空间内应用发挥新的专业技能。自主驾驶将大幅提升运输效率及道路交通安全性，同时进一步降低二氧化碳排放。

而系统设备的互联性和必要的参数支持是未来卡车技术实现质的飞跃的前提。就这些相关技术也在此次活动中进行了深入的探讨——这也是戴姆勒卡车作为世界商用车领域技术先驱的未来愿景。

当然，在2014年汉诺威商用车展（IAA）上，戴姆勒还首发了另一款更未来的自动驾驶卡车——FT2015，其中FT的意思指“FUTURE TURCK”即未来卡车。

颠覆性的外观未来感十足，圆润的线条也更加符合空气动力学。奔驰采用了LED灯来显示车辆当前的行驶模式。在车辆未启动时，看不到任何灯管的，在发动机启动后，LED灯就会迅速亮起。当驾驶员选择自动驾驶模式，灯光的颜色就会从白色改为蓝色。

先进的雷达传感器和摄像技术使自动驾驶变为现实，多个传感器和摄像头能让FT2025看到周围静止和移动的物体。在上述条件的支持下，FT2025卡车可以在80km/h的速度下，在道路上自动驾驶。

传统的后视镜被摄像头取代，没有了硕大的后视镜组件，能够有效的降低风阻，更好的空气动力学设计有利于降低油耗。单侧双摄像头能够提供更大的视角，大型车辆的盲点问题也随之解决。

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