日产五十铃相结合 凯普特N280试驾评测

●  舒适性、操纵性强 试驾体验不错

在试驾过程中，首先感受到驾驶室很舒适，不显颠簸。实际测量车辆怠速情况下的振动仅为0.02毫米每平方秒，怠速达到1500转时振动为0.04毫米每平方秒。其次是空间大，由于A柱直立设计，使得驾驶员没有前挡风玻璃的压迫感，1.75米高的同事坐在上面头顶有两拳距离，1850mm的驾驶室宽度足够三人乘坐空间。

关上车门，驾驶室内噪音，在怠速情况下，实际测量车内发动机噪音夹杂路面噪音为60.3分贝，相当于普通室内谈话声音。在转速达到1500转时，噪音只增加了3.8分贝。驾驶过程中，轻踩刹车即有不错的制动效果，气刹确实给力。转向与换挡的灵活操纵，适于在城市道路行驶。

车辆的喇叭声音不大，可能考虑到城市噪音的问题。由于货厢宽度较大，也形成了后视镜内一定的盲区，但不影响正常驾驶。