追梦而行 斯堪尼亚G440牵引车魔都实拍

●  前面板线路排列整齐 升级气囊减震

驾驶室前面罩翻起开关依旧在驾驶员一侧车门A柱下方，右舵的车型没有接触过，不知道是不是也设计在这里，拉动这个黑色的扳手之后，才能够打开前面罩，不过有一点要说明的是，在V8车型上，都是采用的三段铰链式车门

前面罩整体布局，粗略来看变化不大，前部的驾驶室减震弹簧换为减震气囊结构了，其他的，恕我眼拙，没发现。

前面罩左侧刹车总泵，机油加注口，外接气源和多功能检测接口。

前面罩右侧为发动机进气道和前部电器保险丝盒。

前面罩中部为驾驶室空滤和冷却液箱。

前面罩右侧为发动机进气道和前部电器保险丝盒

前面罩下部为保养检修踏板，长途行驶之后，风挡玻璃上会有异物，如果站在这个平台上在搭配专业的工具，擦拭风挡玻璃相对来说会是一个比较轻松的工作。

车体侧面导流罩上带有行车灯，导流罩后部为左侧主油箱，前部为蓄电池箱，在蓄电池箱的外侧有不锈钢蹬车踏板和电池总开关。

不知道是斯堪尼亚的油滤品质过硬还是对我们国内的油品非常的信赖，从PGR系列以来，斯堪尼亚的油滤基本都是这种结构的，带电加热功能，以前老款的4系列是否也采用这种油滤设计，就不得而知了。

左侧主油箱容积并不大，和右侧副油箱一起，总容积为600L

车体右侧导流罩副油箱，主要是为了应对国内现在长途快速物流的需求，尤其是在国内现在动不动就闹油荒的时代，限购，加不到油，就是快速物流行业的噩梦。