同中有异 福田欧马可中轻卡全系车介绍

   【卡车之家 原创】欧马可C系2009年4月发以来进行了一次次产品升级，而最终使用的五十铃4JB1也完全被康明斯ISF2.8、3.8取代。2012年末，福田汽车全新升级了欧马可1系、3系，2013年初推出了欧马可5系宽体版车型，完成了三大系列的升级，使得欧马可更加有针对性地细分市场。

●  欧马可系列动力系统配置

   新欧马可的共同特点是1、3、5系均为4X2驱动，同时配装新一代柴油动力康明斯ISF发动机、采埃孚变速器使得欧马可车系具有动力强劲、车身轻量化、底盘高强度等优点。

   康明斯ISF系列2.8L和3.8L轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机，功率覆盖范围107-168马力。两款发动机均具有结构紧凑、重量轻、噪音低和低排放等特点。满足欧三/欧四排放标准，并具备升级至欧四/欧五潜力。

   1系欧马可为轻卡，采用的康明斯ISF2.8发动机，最大输出161马力。

   3系欧马可也是轻卡，采用的康明斯ISF2.8、ISF3.8两款发动机。

   5系欧马可为中卡，采用康明斯ISF3.8发动机，最大输出170马力。

   欧马可是福田结合戴姆勒-奔驰、康明斯、采埃孚开发的高端中轻卡，发动机自重小动力强劲，同时集成了定速巡航、OBD车载自动诊断系统，GPS等电控功能，让卡车的性能更加优越。

●  底盘配置有所差异

    欧马可1、3系列均为轻卡，底盘配置有一定差别但是不大，5系为中型卡车，配置会比1、3系更丰富些。

    除了轴距随着1、3、5系外逐步增大外，底盘上差别最大的就是载重量不同，制动系统的配置也不相同。

    断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统。这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

    常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。

1系采用液刹的制动形式

3系ISF 3.8车型采用气刹的制动形式

5系采用气刹的制动形式

    不同系列的欧马可制动系统也有差别。1系、3系ISF 2.8车型采用的是液刹，3ISF 3.8车型、5系采用的是气刹。一般来说液刹的制动力却决定于你踩踏板的力,只是用于小车，1系和小排量3系的载重吨位比较小，液刹已经能满足它的制动要求；气刹只是控制气阀门的开启不需很大踏板力就能获得大的制动力，因此多用于载货量大的卡车，3.8排量3系、5系的制动吨位大，使用气刹比较安全，其中5系的储气罐要比3系的大一些。

●  不同欧马可外观有所差异

1系列欧马可驾驶室后视镜

3、5系列欧马可驾驶室后视镜

5系列欧曼驾驶室后视镜

    从外观来说1、3、5系列欧马可驾驶室之间的差别不大，5系欧曼驾驶室更加高大威猛。

    欧马可的货箱型号丰富，可以让客户根据自己的需求来选择。

    中轻卡的货箱分别有栏板和箱车。其中不同高度栏板货箱的栏板、把手和底板设计都不相同。对于承载量比较小的轻卡来说瓦楞底板的有点在于成本较低。而承载量比较大货箱使用复合式底板，使得货箱不容易变形。

●  欧马可系列驾驶室细览

欧马可驾驶室分类

   随着福田新车标的应用，新欧马可在外形上有了比较明显的改变。最显眼的改变就是前脸正中间的福田2010年发布的企业新的LOGO——“钻石”标志。车门两侧的“C117”的“C”是康明斯发动机LOGO，数字“117”代表输出最大马力，方便了对卡车车型和输出功率的辨认。

   欧马可1系驾驶室形式分别有单排、排半、双排；3系驾驶室形式分别是单排和排半。

   欧马可5系驾驶室形式只有排半一种。一般驾驶室单排坐3人，一排半坐3人后面有卧铺。双排就坐5，6人且没卧铺。

   5系欧曼ETX版驾驶室布置的进气栅格方便大功率的发动机散热，位于保险杠上的进气格栅还可以作为维修踏板。

   传统的汽车车门都是安装带钥匙的普通门锁，只控制一个车门，其它车门是靠车内门上的门锁按钮进行锁止或开启。中控车门的安全性和方便性要更好，左车门锁扣一锁，其余车门能自动锁定。用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门。

欧马可驾驶室仪表盘

欧马可5系欧曼驾驶室仪表盘

欧马可驾驶室中控

   一般马力比较小的车使用悬吊式脚刹，5系欧曼驾驶室使用踏板式脚刹制动力比较大，使用与中型、重型卡车上。

欧马可驾驶室单排空间

欧马可5系欧曼驾驶室排半空间

●  编后语:

   总体来说，对于一款分别针对城市、城郊、城际物流设计的中轻卡。根据轻卡的应用领域来看，相对应的1、3、5系的配置逐层升高。省油轻量化的同时，跑得快承载力强。略有遗憾的是所有系列欧马可轻卡都有驾驶室钢板薄的不足之处。不过，底盘高端数字化同时驾驶室形式、货箱类型、以及选配装置丰富这些优点，也足以让各种需求的人们倾向选择欧马可系列。（文/何华艳）

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   福田欧马可轻卡实拍图片库：

http://product.360che.com/img/c1_s65_b13_s103.html