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【卡车之家 原创】现阶段，蓝牌新规不仅是针对发动机排量、货厢内宽进行了严格规定，车辆的轮胎尺寸、自重等方面同样成为了重要的年检项目，违规产品已经很难再通过检测，搞不好车辆就会出现无法上路的情况。过去看似简单的选车，如今也成为了件左右为难的事情。
针对市场上这一难题，欧马可推出了全新车型--欧马可X小轻卡，在满足合规上牌条件的同时，动力链、底盘布置以及外观内饰等方面也都进行了全面升级。那么今天介绍的这台欧马可X并非短轴版本，而是3360mm轴距配4.2米的货厢，相对而言身材更加苗条。
现如今小轻卡为何这么受欢迎？首先是政策影响，蓝牌新规的落地实施，让轻卡处境愈发尴尬，载货能力受到了一定局限性，想要合规上牌就得减重。而小轻卡在自重上有着不错的优势，基本上不用担心超重、上牌等问题。
其次，小轻卡车型总质量与蓝牌轻卡一样都为4.49吨，加之更轻的自重，合规运输下，可以拉得更多。并且更为重要的是，由于整车尺寸较小，更适合出入宽度和高度有限制的商超卸货平台。那么综合以上几点，如果觉得微卡载货能力欠佳，而轻卡重量大过于笨重的话，那么能够轻松上牌且载货能力不弱、机动性出色的小轻卡似乎就成为了一个不错的选择。
实拍车辆搭载了一台云内D20TCIF2发动机，最大输出122马力，在1600-2400转区间可爆发峰值扭矩320牛米。目前云内发动机广泛搭载于小卡、小轻卡车型上，2.0升的排量虽然不算很大，但整体功率和爆发力还是足以应付这台仅2吨出头的小轻卡，在满足一定动力的同时，还能兼顾到不错的燃油经济性。
传动系统是我们熟悉的万里扬WLY5G32 5挡手动变速箱，其速比范围为4.71-0.79。从图上可以看到，该款变速箱采用铝制外壳，自重轻、散热性能好，而且万里扬变速箱在市场上的保有率很高，无论是维修还是保养，都比较方便。
这台欧马可X的油箱与尿素罐采用集成化设计，尿素罐布置在油箱中间，这样的好处在于可以省去尿素支架，让底盘有更多的空间进行利用。车辆采用复合材质油箱，其容积为80升，能够提供500-600公里左右续航里程。
欧马可X配置195R15LT规格轮胎，这种规格的轮胎和普通轿车差不多，可以比较轻松的进出地库作业。这台车采用前盘后鼓制动配置，制动更加线性、稳定。实拍车辆为油刹制动，卡友可根据需要选择气刹。
底盘部分，这台欧马可X采用前3后3+1钢板悬架，2.7吨级后桥匹配170mm车架，这样的底盘配置不仅可以为车辆带来更轻的自重，同时还能兼顾到所需要的承载性能。实拍车辆速比为5.125，偏大的速比在满载爬坡、起步或者泥泞山区等复杂工况时可以更加从容，让车辆拥有足够的驱动力去应付这些情况。
这台实拍欧马可X轴距为3360mm，匹配4170x1960x400mm栏板货厢，除了货厢宽度小一点之外，长度上基本与大部分4米2轻卡相同。并且车辆还采用880mm低货台设计，搬运货物时候更加省劲。
另外，该车还提供2900mm短轴距产品，对应上装尺寸为3700x1870x400mm，有着更加出色的灵活性和机动性，卡友们完全可以根据自己的需要进行选择。
欧马可X采用与蓝牌轻卡相同的4.495吨总质量公告，而自重仅为2.565吨，载货方面确实是专业好手。而且该车整车高度仅2.1米出头，高度控制得恰巧合适，能够比较轻松地出入地库作业。
虽然这台欧马可X有着与蓝牌轻卡相同的总质量公告、差不多的货厢长度，但驾驶室的整体高度和宽度还是能够一眼看出差别，明显会比传统蓝牌轻卡驾驶室要小上一些。
前脸设计仍然是欧马可味道，不过是在细节上发生了变化。最明显区别在中间的盾形格栅上，欧马可S系列轻卡采用三段式格栅，而欧马可X变为了两段式，能够很轻松的进行辨别。
大灯造型比较新颖，内部为熏黑设计，同时还带有两个银色装饰条，并且最上面还融入了蓝色饰条，看起来很有层次感。除了配备透镜之外，欧马可X的日间行车灯和转向灯也均采用LED光源，整体配置还是比较丰富。
这台车有着偏向于乘用化的设计风格，其内饰亮点之处在于蓝色的圆形空调出风口，在整个设计体系当中起到了画龙点睛的作用，展现出了不一样的创意。
这台欧马可X可选装全液晶仪表盘，能够查阅丰富的行车信息。全液晶仪表在小轻卡上极为罕见，即便是需要选装，也足以看出欧马可在配置上的用心。
除了空调和收音机外，这台欧马可X还带有电动后视镜、电动车窗、自动大灯以及定速巡航等实用性功能，即便是没有中控大屏，也能比较不错的照顾到日常出行。当然有需求的卡友，也可以选装多媒体系统。
可选装多媒体大屏
日常储物方面，从上图可以看到，副驾位置除了带有手套箱之外，上方还掏空设计了一个带盖板的储物格，最大化提升了空间利用率，并且副驾旁边的靠背放倒后还带有两个水杯架。另外在中控区域、门板、中间通道等部位同样设有储物格，更加贴合卡友日常使用习惯。
● 编后语：
总体来看，欧马可X的配置选项是比较丰富，能够给予卡友很大的定制空间。同时在底盘结构和载重量上也是朝着标载轻卡看齐，某些场景下完全可以承接部分纯标载轻卡用户的用车需求，由此也带来了“越级”的装载能力和驾乘体验。更为重要的是，你见这个身材这么苗条的4米2货车吗？（文/龚弋新）
