安全行车好帮手 卡车行车记录仪详解

●  行车记录仪的类型简介

    纸盘式行车记录仪，应用最广泛

    在几年前，行车记录仪比较多的是传统指针刻画式。两名驾驶员分别持有1号钥匙与2号钥匙在记录器的旋钮上操作，即可了解运行时间、作息时间与休息时间。由于行车记录仪记录了许多车辆行驶时的状况，所有客货运输业者对于所属车辆的记录仪都采取严密的管制。司机不能擅自打开记录器，只有管理人员，稽查获维修人员才可以开启。因此很多人上车后通常只能在驾驶座前看到速度表，但看不到速度表里装的那一张纸。

    这种画在纸上的记录表在业内形象的被称之为“画大饼”，它能够记录两个司机的状况，分别是自公司出发到目的地的整备时间，两个司机的换班记录、两个司机的作业记录、等待时间记录、瞬时速度记录以及全部行驶里程记录（大饼上所记录的一个山形范围为10公里，一半则为5公里，可充分了解行驶的时间与距离）。为了防止篡改，行车记录仪本身无法作2次同样记录，而且无法重新再写。

    纸盘式记录仪最麻烦的一点就是数据分析，由于是记录在纸上，需要借助专门的行车记录仪分析板来分析数据。近年来，此类记录仪基本上已经淘汰，因为目前主流的数字式行车记录仪已经完全智能化，车辆行驶数据等信息已经通过记录仪打印出来。

    数字式行车记录仪，读取更方便

图为VDO公司的VDR系列数字式行车记录仪。 

    目前市场上应用更多的是现代化的数字式行车记录仪，它比起传统的纸盘式行车记录仪，很明显的优势是能够提醒驾驶员不能连续驾车超过4小时，否则就将视为疲劳驾驶。当驾驶员疲劳驾驶而没有停车休息时，记录仪自动发出连续的报警提示音并生产疲劳驾驶记录。

    现在欧洲进口到国内的卡车绝大部分都有行车记录仪，应用最多的是是德国西门子旗下VDO公司的VDR系列行车记录仪，这种记录仪在性能、技术以及防篡改方面都树立了新的标准，它能够数字化的记录诸如驾驶和休息时间、速度以及校准所需的其它信息。它由大容量存储单元、一个智能读卡器、一个内置集成印表机以及显示单元组成，可安装于标准1-DIN的收音机预留孔位中。使用时需要插入驾驶员信息卡，通过速度传感器和必要的记录仪卡详细记录行车状况。车辆相关数据存储于一个大容量硬盘，其可以记录大约360小时车辆行驶数据。

    VDO有一种专为特种车制造的行车记录仪FM200，它能真实的将驾驶员和车辆的资料记录下来，经由电脑来分析，完全与飞机上的黑匣子一样。而进口行车记录仪比较著名的还有日本Yazaki矢崎，主要配备给日系商用车使用。

    目前国内也有部分厂家生产数字式行车记录仪，价格比进口产品便宜。但需要注意一些小厂的产品质量不稳定，在选择时还是要选择比较可靠的产品。