追赶"减肥"潮流 格尔发轻量化重卡图秀

●  驾驶室舒适性提升

    卡车驾驶室对于很多驾驶员来说就是一个移动的小家，现在大家对驾驶室的舒适性也非常关注，让我们进入格尔发的驾驶室内部看一下吧。

    2011款驾驶室采用四点悬浮，前面为弹簧减震，后面为气囊减震，据介绍，用户还可以选装四气囊驾驶室。

    脚踏板的设计非常实用，镂空的设计可以让驾驶员把鞋上粘的泥清理掉。同时具有很好的防滑效果，铝合金的材质也为整车的轻量化工程贡献了自己的一份力。

    驾驶室的空间属于中等水平，在里面不会感到很拥挤。驾驶室的卧铺空间还不错，厂家很细心的配了一个枕头。不过上铺就要简单多了，而且是固定不可以举升的。

    格尔发的座椅仍采用的是机械弹簧式座椅，驾驶起来舒适性比气囊座椅还是要逊色不少。不过，格尔发在座椅上增加了四个气袋，通过在座椅左侧的三个调节阀进行调节，通过对驾驶员腰部支撑，减少长时间驾驶带来的疲劳感。在驾驶室两侧黄色的扶手非常醒目，方便了上下车。

    在驾驶员座椅右侧是牵引车和挂车的刹车手柄，单薄的挂车刹手柄只是一个简单的铁杆，厂家可能使出于对驾驶室空间布局的考虑，但小编觉得这个设计跟整车内饰的风格非常不协调。

北京车展上展示的车载冰箱

    在驾驶室中间设计了一个可拆卸的万能箱，现在的这款展车是设置成储物格和烟灰缸，不过在去年北京车展上的那辆展车就是改装成车载冰箱。另外，据工作人员介绍，还可以安装一把小椅子，以备不时之需。

    值得一提的是烟灰缸的设计，对于这样的设计在很多欧洲卡车上也看到了，国内也有采用类似的设计，不过格尔发的特殊之处是采用了烟灰缸周围的紧压固定，不会出现尼龙搭扣失效的现象。

    由于展车停在那里方向盘没有回正，只有这样斜着拍了一张照片，江淮由于有轿车及商务车的制造经验，在重卡这里也得到了借鉴。方向盘上面的包裹手感不错，感觉比较厚重，防滑效果也不错。方向盘直径偏小，由于现在都采用助力，所以驾驶起来应该也会非常轻松。

    在原来收音机的基础上增加了MP3和AUX音频输入功能，MP3功能使用简单，插上U盘就可以播放自己喜欢的歌曲，所以此功能深受国内用户的喜爱。空调采用多出风口设计，控制面板上的温度和风速调节均为无级变速，采用步进电机提高了可靠性，不过要是升级到自动恒温空调，那驾驶员将会变得更加安逸了。

    仪表台中间的空间也没有浪费，可以放置一些常用的小东西或票据之类，取用非常方便。

    后视镜的组合非常丰富，包括侧下视镜，前下视镜、广角后视镜以及补盲后视镜等，这样的组合可以减少盲区，提高行车的安全性。

    驾驶室顶部的储物空间，采用液压支撑杆，开关方便，长途驾驶的司机可以放一些物品进去。

    最后大家关心的就是这辆车的售价，小编在现场咨询了工作人员，售价在25.8万元，对于格尔发来说，还是一个比较实惠的价格。另外，为了推广轻量化车型，江淮会在销售策略和售后服务上给予更多的支持。

●  编后语

    江淮更有优势的应该是客车底盘以及轻卡产品，对于重卡来说，江淮营销公司副总经理夏雷表示，江淮格尔发在中国重卡市场还是一个新人，但是通过自己的不断努力，江淮格尔发也取得了快速的进步，去年重卡的增长率全行业第一就是很好的说明。

    轻量化能够帮助车辆实现节能减排，是卡车发展的一个必然趋势，近两年由于治超政策变严，轻量化这个概念被热炒，市场的需求也在促进厂家在技术上不断改进和提升。