● 气囊悬挂:更轻更平稳
挂车车桥采用气囊悬挂,与钢板弹簧相比,质量更轻,行驶更平稳,货物不容易发生颠簸。
感载阀可根据车辆负载来改变制动回路中的压力,防止在空载紧急制动时出现轮胎抱死、发生侧滑。
在车架和车桥中间装有液压减震器,可以使振幅迅速减小。
● 轮胎选用真空胎更合适
用户选择了泰安悍驰车桥,该厂家的空气悬挂车桥已经批量出口。轮胎为11.00R20钢丝胎,对于标载用户,建议换成真空胎,散热性能更好,同时也能提高车辆燃油经济性。
挡泥板采用工程塑料材质,防止泥水往上溅,看起来更加美观,质量也更轻,符合轻量化的设计要求。
在挂车的两侧有两个备胎支架。
● 制动系统:自动调整臂维护更轻松
继动阀位于制动系统的末端,使储气筒的压缩空气快速充满制动分泵,能缩短制动反应时间。
刹车系统采用自动调整臂,与手动调整臂相比维护保养更加轻松、方便。
● 小细节看出做工好坏
在大梁的焊接作业面上有明显的鱼尾纹特征,从这里可以看出中集在制造工艺,产品质量得到保证。
在挂车大梁内侧,采用自锁式螺母,提高连接的可靠性。
● 编后语
气囊悬挂的挂车在国内使用还不是很多,对于标载用户来说,气囊悬挂具有质量轻,行驶平稳等优点,随着国内公路运输的发展,气囊悬挂在未来也将得到更多的应用。