高度人性化方便上下车 低入口卡车简介

    在欧洲，除了上面提到的斯堪尼亚、沃尔沃和奔驰以外，其实大多数重要的卡车生产厂家都有自己的低入口车型，例如德国MAN，意大利依维柯和法国雷诺。

    德国MAN公司低入口卡车已经有相当久的历史了，除了图中的TGA卡车，其前身车型F2000也有低入口卡车在德国环卫部门服役。

    依维柯公司的低入口卡车名为Euromover，意为欧洲搬运者，它以Eurotech车型为基础改造而成，使用著名的Cursor 8发动机，可惜的是，这款车在Eurotech停产后就没有了下文。

    雷诺卡车的低入口卡车名为Puncher，于2004年推出，基于雷诺中卡Midlum改造，采用6.2升共轨发动机 ，270马力。

    凭目前的国内车企的技术，打造自己的低入口卡车并不是件难事，上图的红岩特种消防车底盘，驾驶室已经位于前轴之前，已经具有打造低入口卡车的潜力，厂家所需要做的就是将驾驶室稍微改造，将保险杠下框拉低，第一级踏板与保险杠平齐，就可以称之为一台真正的低入口卡车。

    国内城市建设速度加快，对废物收集用车的需求也日益增加，但目前国内使用的环卫用车都是用普通卡车底盘改装而成，驾乘人员频繁上下车也相当费体力。但在目前的国内市场，低入口卡车还是一项空白，这并不是国内的厂家生产不出来，而是愿不愿意开发生产的问题，在此小编也期待人性化的国产低入口卡车早日面市。