多样性选择 2010年解放牵引车重点产品

●  解放轻量化——核心技术

    08年奥威全系、J6P6X2、6x4豪华版牵引车都是前少片簧。
    07年上市的J6P4x2牵引车一直是前后少片簧
    05年上市的悍威4x2牵引CA4143、载货CA1163系列是前后少片簧。
    车货总重60吨条件下，前后少片簧完全可以满足承载需求，且大幅度提高驾乘舒适性！

    历经2万公里强化道路试验证明，可靠性值得信赖！
    解放从04年开始设计的悍威车型部分280车架一直采用单层车架！

    440后桥—13吨级速比3.7、4.111、4.333
    是解放成熟的500、485后桥的下一承载级的车桥，桥边部分（制动、弹簧钢等）借用500车桥（只是壳体与差减等不同），便于服务及备件，可靠性更是经历了市场考验。适合标载物流市场，不适合煤炭等资源类市场。

    真空胎——已经成为标载市场轮胎的标准配置
    重量轻，每条轻20公斤左右(含轮辋)
    具有散热好、车速高（车速120km/h以上）
    滚动阻力低，省油2-3L/百公里
    耐磨性高，轮胎寿命长20%~30%
    整车重心低
    制动距离短，行驶安全等优点
    轮辋拆、装方便，扎钉快速修补
    平衡性能好，操控稳定性好，行驶更舒适

    J6M针对目前中国计重收费法规环境与高速物流市场量身订制的高端产品。可以部分替代现有奥威320马力以下牵引车，轿运等