重卡盘式制动路在何方 客观条件不成熟

    大胡子 17:54:01
    对了，鼓式刹车如何实现ABS的，俺还真不太知道的。毕竟这些电控的制动辅助系统的应用是越来越多了啊。

    snitfk娃娃 17:54:30
    鼓式ABS，踩一下，放一下，踩一下，放一下，动作一定要快

    将军 17:55:23
    那是人工智能ABS 哈哈

    snitfk娃娃 17:55:39
    我的车就是这样实现ABS的

    大胡子 17:55:56
    娃娃说的是纯人工ABS

    snitfk娃娃 17:56:09
    人工的还是管用哟

    欲速则不达 17:54:53
    这个鼓式制动是通过后轮毂上镶嵌或直接加工有凸齿（计数）

    无籽橘子 17:55:11
    那是机械ABS

    大胡子 17:55:20
    鼓式刹车的ABS肯定是有个齿轮的传感器，那它如何实现快速地调节呢？（这个是真不懂了，诚心请教）

    无籽橘子 17:55:39
    电子ABS都是智能调整

    SKB调整臂 17:56:04
    ABS是有齿圈的撒

    无籽橘子 17:56:33
    所谓的机械式ABS，我理解应该是所谓的“感载比例阀”，一直觉得这个东西也就是一个摆设

    将军 17:56:35
    齐哥，飞机刹车用在 汽车刹车上 能顶用吗

    大胡子 17:56:39
    只要是ABS，绝对都有齿圈速度传感器的

    欲速则不达 17:56:41
    这个WABCO有快放阀，在这一块wabco的气动阀类还是没问题的

    大胡子 17:57:56
    感载比例阀在以前的车上用得多，进入电控时代后，它就少了，被ABS的一个分系统：制动力分配系统给取代了

    欲速则不达 17:59:20
    实际上算是那种高温制动稳定性好的粉末冶金片了，可以用在车上，但是不会用就死翘翘
    我们原来玩赛车的时候一般选用在400度左右效果最好的粉末冶金片，想达到最佳制动效能，开车的时候一开始需要带着制动加油门。

●  编后语：

    由于重型卡车转载量大的特殊性，这对刹车碟的生产工艺和热处理提出了更苛刻的要求，重卡盘刹自然不能套用别的车型的思路。盘式制动逐渐取代鼓式制动是重卡的一个发展趋势，国外重卡基本已经实现了这样的升级换。

    而国内受到多方因素的制约，如超载现象，生产工艺水平等，客观条件还不成熟，现在只有少数几款高端重卡能提供盘式制动器的选装。

    网友的讨论更多的是内心的一种期望，我们也希望国内厂商加快研发，赶上国外的发展步伐，为国内用户提供优质优价的卡车产品。