重卡盘式制动路在何方 客观条件不成熟

    snitfk娃娃 17:43:13
    最简单的，不要前刹

    欲速则不达 17:43:52
    娃娃给您说的，其实现在很多半挂车辆前轮制动基本上是取消的

    snitfk娃娃 17:44:40
    知道啊，胡子哥在说跑偏的问题

    欲速则不达 17:45:21
    对于制动卡钳采用全浮还是半浮动的呢？

    大胡子 17:45:23
    取消前轮制动应该是无奈之选吧，前轮的制动也是必要的啊

    大胡子 17:46:06
    当然是全浮动卡钳啊，应该是卡钳两边各2个活塞才行吧。呵呵，用全浮式卡钳，俺看它怎么跑偏，想跑偏都困难

    欲速则不达 17:46:58
    全浮的话，那支撑轴的强度怎么办？

    大胡子 17:47:50
    当然要求支撑轴，也就是滑动的导轨轴的强度要高。

    欲速则不达 17:48:42
    对呀，瞬时的紧急制动这个金属材料的热处理目前国内很多企业没戏

    大胡子 17:49:13
    对了，当两天是谁在群里或坛子里发的摩托车照片，那这是前轮盘比后轮的盘直径更大，而且是双钳，后轮不仅是小盘，还是单钳

    无籽橘子 17:49:56
    国内重卡厂商至少目前不会安装盘式制动

    欲速则不达 17:50:28
    呵呵呵，国内现在杰狮、A7、J6的配置里都可以有盘式制动器

    大胡子 17:50:38
    牵引车的前导向轮用盘式的，应该难度和强度都不太大吧

    SKB调整臂 17:51:10
    这个盘杀配货车还是累了点吧。至于通风盘更是不可能

    大胡子 17:51:38
    俺个人感觉，前轮采用液压盘式制动，肯定是给安全带来很大好处的。

    欲速则不达 17:51:53
    目前中国的制造水平上来讲，鼓式还是相对成熟一些，胡子大哥不能拿乘用车和商用车比

    SKB调整臂 17:52:20
    不是成熟 实惠把

    无籽橘子 17:52:09
    这点可以参考装载机

    大胡子 17:52:34
    尤其是拖头。现在取消拖头的前刹车，感觉有点不妥的

    欲速则不达 17:53:15
    呵呵装载机一个是自重不大，跑的也不快，用盘式没问题。但是重型商用车上就一定要看材料和热处理了

    无籽橘子 17:53:50
    装载机配件钳盘式制动器