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贵阳新能源微卡:远程仍居第一,长安单月升至第三

贵阳新能源微卡:远程仍居第一,长安单月升至第三

贵阳新能源微卡这一期,不能只看同比数字的醒目程度。更有信息量的是,单月规模已经明显高于去年同期,但环比却小幅回落。

品牌座次也出现了单月与累计的错位。远程仍是第一,但菱势汽车和长安的当月份额都高于各自累计份额,腰部排序开始有新的观察线索。

135
6月销量(辆)
-2.9%
环比变化
419.2%
当月同比
462
1-6月累计销量
44.8%
累计同比

核心观察

市场规模
135辆
同比419.2%,环比-2.9%
头部格局
CR3 58.6%
CR5 77.1%
第一品牌
远程
41辆,占比30.4%
能源主线
燃油
310辆,占比69.7%
规模贵阳市6月销量135辆同比419.2%,环比-2.9%;1-6月462辆。
格局CR3 58.6%,CR5 77.1%远程、菱势汽车、长安、开瑞构成主阵地。
头名远程 41辆份额30.4%,领先菱势汽车19辆。
能源燃油 310辆占比69.7%,是当月最大结构。

市场怎么读

6月贵阳市新能源微卡销量为135辆,同比419.2%,说明去年同期基数之上已经形成明显增量;但环比-2.9%,意味着这个月不是在上月基础上继续放大,而是在较高单月规模附近整理。

把时间拉长到1-6月,累计销量462辆,累计同比44.8%。单月同比419.2%远高于累计同比44.8%,说明6月对上半年曲线有明显抬升作用,但累计口径仍会被前几个月节奏稀释。

因此,这个月的市场信号并不是单纯“放量”,而是单月增速与累计增速之间形成落差:短期表现更亮,年度基本盘的抬升还需要后续月份继续确认。

远程居首,远程、菱势汽车、长安、开瑞构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

远程
41辆 / 30.4%
菱势汽车
22辆 / 16.3%
长安
16辆 / 11.9%
开瑞
15辆 / 11.1%
福田
10辆 / 7.4%
鑫源
8辆 / 5.9%
跃进
4辆 / 3.0%
瑞驰
4辆 / 3.0%
太行成功
2辆 / 1.5%
骐蔚
2辆 / 1.5%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1远程4130.4%-14.6%355.6%
2菱势汽车2216.3%29.4%266.7%
3长安1611.9%77.8%1500.0%
4开瑞1511.1%36.4%650.0%
5福田107.4%-52.4%100.0%
6鑫源85.9%100.0%无去年
7跃进43.0%无上月无去年
8瑞驰43.0%无上月无去年
9太行成功21.5%0.0%无去年
10骐蔚21.5%0.0%无去年

品牌怎么读

品牌格局的第一层仍然清楚。远程6月销量41辆,占比30.4%,月榜第一;其1-6月累计135辆,占比29.2%,同样排在累计第一。

当月份额比累计份额高1.2个百分点,领先位置既有累计基础,也有单月延续。

第二层的变化更值得记录。菱势汽车6月22辆、16.3%,累计59辆、12.8%,当月份额高出累计份额3.5个百分点;

长安6月16辆、11.9%,月榜第三,但累计37辆、8.0%,仍在累计第五,当月份额高出累计份额3.9个百分点。

与之相对,开瑞6月15辆、11.1%,累计50辆、10.8%,单月和累计较接近;福田累计同为50辆、10.8%,但6月只有10辆、7.4%。

CR3达到58.6%,CR5达到77.1%,说明头部集中仍在,但单月座次已经把长安推到更靠前的位置。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1远程13529.2%136.8%
2菱势汽车5912.8%156.5%
3开瑞5010.8%28.2%
4福田5010.8%-34.2%
5长安378.0%27.6%
6比亚迪357.6%无去年
7鑫源153.2%200.0%
8凯马102.2%无去年
9五菱102.2%-33.3%
10庆铃102.2%无去年

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

一是看135辆能否在后续月份继续接近或超过。6月同比419.2%,但环比-2.9%,如果后续单月回到更低水平,累计同比44.8%的抬升速度会受到影响。

二是看远程30.4%的当月份额能否继续高于29.2%的累计份额。只要这一关系延续,远程累计第一的位置会更容易保持稳定。

三是看长安的月榜第三能否转化为累计排名上移。它6月11.9%的份额高于累计8.0%,但累计销量37辆仍低于开瑞和福田的50辆,这个差距需要连续月份来验证。

综合判断

贵阳6月新能源微卡的核心矛盾,是单月同比极高与环比小幅回落并存。135辆让当月表现变得突出,但462辆、44.8%的累计口径提醒我们,上半年格局还没有被一个月完全改写。

品牌层面,远程仍用月榜和累计榜双第一维持主位;菱势汽车继续坐在第二,长安则用月榜第三制造了累计榜之外的新变量。

接下来,若腰部品牌的当月份额继续高于累计份额,贵阳新能源微卡的座次变化会先从第二梯队开始显现。

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