品牌怎么读

品牌格局里，上汽五菱的第一位置仍然清楚。6月销量65辆，占比25.2%；累计销量347辆，占比29.0%，月榜和累计榜都排第一。

不过，它的当月份额低于累计份额，品牌势能被标记为下降，这意味着6月第一名仍在，但当月贡献占比没有达到上半年平均位置。

远程6月销量34辆、占比13.2%，月榜第二；累计190辆、占比15.9%，同样排第二。它也出现当月份额低于累计份额的情况，说明前两名在6月并没有进一步扩大自身权重。

中段变化更能支撑本篇主线。江铃6月30辆、占比11.6%，月榜第三，而累计104辆、占比8.7%，排第四；大通6月28辆、占比10.9%，月榜第四，而累计72辆、占比6.0%，排第六。

相对地，长安凯程累计第三，但6月以26辆、10.1%排第五。CR3为50.0%、CR5为71.0%，集中度仍在头部，但月度座次已在中段出现前移与后移。

后面看什么

后续可验证的第一点，是上汽五菱的当月份额是否继续低于累计份额。6月它的当月份额为25.2%，累计份额为29.0%，如果后续仍是类似关系，累计第一仍在，但单月权重会继续低于上半年平均。

第二点看江铃和大通能否维持月榜前排。江铃6月月榜第三、累计第四，大通6月月榜第四、累计第六；它们的当月份额分别为11.6%和10.9%，均高于各自累计份额8.7%和6.0%。

第三点看长安凯程的累计第三能否得到单月支撑。它累计127辆、10.6%排第三，但6月26辆、10.1%排第五，若后续月榜位置继续低于累计榜，第三名座次的含金量会更依赖前期积累。