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长治新能源牵引车6月放量,重汽月榜第三、累计第八

长治新能源牵引车6月放量,重汽月榜第三、累计第八

长治市新能源牵引车6月的看点,不只在规模抬高,更在于单月榜单和半年榜单给出了不同的品牌顺序。

解放仍是最清晰的头部,徐工也保持第二位置;但从第三名开始,月度表现和累计基本盘并不同步,重汽、陕汽、庆铃呈现出不同节奏。

这使得6月更像一个座次观察月:总量在走快,头部仍集中,腰部品牌的月度弹性被放大。

202
6月销量(辆)
30.3%
环比变化
288.5%
当月同比
802
1-6月累计销量
30.8%
累计同比

核心观察

市场规模
202辆
同比288.5%,环比30.3%
头部格局
CR3 60.9%
CR5 77.2%
第一品牌
解放
75辆,占比37.1%
能源主线
新能源
202辆,占比87.4%
规模长治市6月销量202辆同比288.5%,环比30.3%;1-6月802辆。
格局CR3 60.9%,CR5 77.2%解放、徐工、重汽、陕汽构成主阵地。
头名解放 75辆份额37.1%,领先徐工47辆。
能源新能源 202辆占比87.4%,是当月最大结构。

市场怎么读

从总量看,长治市6月新能源牵引车销量为202辆,同比288.5%,环比30.3%。同比的大幅增长说明今年6月明显高于去年同期,环比继续增长则说明它不是单纯依靠低基数形成的同比表现。

但把时间拉到1-6月,累计销量802辆,累计同比30.8%。单月同比288.5%与累计同比30.8%之间的距离,说明6月对上半年曲线有明显抬升作用,但尚未把半年增速推到与单月同样的水平。

因此,本月总量的意义在于节奏切换:202辆把月度规模推到上半年较醒目的位置,而802辆的累计盘子仍需要后续月份继续验证这种节奏能否延续。

解放居首,解放、徐工、重汽、陕汽构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

解放
75辆 / 37.1%
徐工
28辆 / 13.9%
重汽
20辆 / 9.9%
陕汽
19辆 / 9.4%
乘龙
14辆 / 6.9%
欧曼
13辆 / 6.4%
三一
12辆 / 5.9%
广汽
8辆 / 4.0%
雷驰
5辆 / 2.5%
东风
3辆 / 1.5%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1解放7537.1%31.6%212.5%
2徐工2813.9%-6.7%833.3%
3重汽209.9%300.0%150.0%
4陕汽199.4%533.3%533.3%
5乘龙146.9%600.0%180.0%
6欧曼136.4%116.7%无去年
7三一125.9%20.0%50.0%
8广汽84.0%-27.3%无去年
9雷驰52.5%25.0%无去年
10东风31.5%无上月无去年

品牌怎么读

品牌格局仍由解放掌控。6月解放75辆、份额37.1%,环比31.6%,同比212.5%;累计端,解放315辆、份额39.3%,累计同比56.7%。

它的当月份额低于累计份额,势能差为-2.2,但第一位置在月榜和累计榜上都没有变化。

第二名徐工6月28辆、份额13.9%,累计115辆、份额14.3%,势能差-0.4,月度和累计基本保持一致。

真正拉开观察空间的是第三名之后:重汽6月20辆、份额9.9%,排月榜第三,累计31辆、份额3.9%,排累计第八,势能差6.0;

陕汽6月19辆、份额9.4%,累计53辆、份额6.6%,势能差2.8。

集中度也支持这一判断。6月CR3为60.9,CR5为77.2,说明前三和前五已经拿走主要份额;

但CR3内部并非完全固化,重汽以单月第三进入头部观察区,而庆铃累计80辆、份额10.0%、排第三,却没有出现在月榜前列。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1解放31539.3%56.7%
2徐工11514.3%-34.7%
3庆铃8010.0%无去年
4陕汽536.6%-45.4%
5欧曼486.0%1500.0%
6三一425.2%-10.6%
7远程364.5%500.0%
8重汽313.9%-35.4%
9广汽232.9%无去年
10宇通202.5%300.0%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可观察三点。

第一,看6月的202辆能否继续接近或超过。因为当月同比288.5%、环比30.3%,但累计同比只有30.8%,后续月份会决定这次放量是上半年曲线的持续抬升,还是单月贡献更突出。

第二,看重汽的月榜第三能否转化到累计端。它6月20辆、份额9.9%,但累计31辆、份额3.9%、排第八;如果后续月度仍保持靠前,累计排名才会继续上移。

第三,看庆铃的累计第三是否重新出现在月榜前列。庆铃累计80辆、份额10.0%,但6月未列入月榜前列,这一错位会影响累计第三位置的稳定性。

综合判断

长治市6月新能源牵引车的关键,不是头部品牌是否更换,而是总量上行后,月榜和累计榜开始呈现不同信号。解放仍以75辆和37.1%位居月榜第一,累计也以315辆和39.3%领先,头部位置清楚。

变化主要发生在第二梯队之后。徐工月榜第二、累计第二,节奏相对一致;重汽月榜第三、累计第八,陕汽月榜第四、累计第四,庆铃累计第三但未进月榜前列,这些错位让下半年品牌排序更值得跟踪。

如果后续总量继续保持较高月度水平,且重汽、陕汽等品牌的当月份额继续高于累计份额,长治市新能源牵引车的半年格局会从“头部集中”进一步转向“头部稳定、腰部重排”。

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