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东风月榜领先3辆,北京新能源轻卡半年第一仍是福田

东风月榜领先3辆,北京新能源轻卡半年第一仍是福田

北京新能源轻卡6月给出的信号,并不是简单的“谁排第一”。更值得写的是,单月榜和累计榜同时出现了不同方向的座次关系。

东风在月榜上来到第一,但领先福田只有3辆;福田在半年累计榜上仍是第一,而且与东风之间已有217辆差距。

这让6月成为一个典型的切换月份:单月节奏明显抬升,累计结构却还没有被同步改写。

741
6月销量(辆)
194.0%
环比变化
225.0%
当月同比
1,568
1-6月累计销量
-24.4%
累计同比

核心观察

市场规模
741辆
同比225.0%,环比194.0%
头部格局
CR3 68.4%
CR5 79.4%
第一品牌
东风
199辆,占比26.9%
能源主线
新能源
741辆,占比80.7%
规模 北京市6月销量741辆 同比225.0%,环比194.0%;1-6月1,568辆。
格局 CR3 68.4%,CR5 79.4% 东风、福田、陕汽、开瑞构成主阵地。
头名 东风 199辆 份额26.9%,领先福田3辆。
能源 新能源 741辆 占比80.7%,是当月最大结构。

市场怎么读

从总量看,北京市6月新能源轻卡销量为741辆,同比225.0%,环比194.0%。这两个增幅同时出现,说明6月单月相较去年同期和上月都有明显放大,月度规模在半年内具备较高存在感。

但把时间拉到1-6月,累计销量为1568辆,累计同比-24.4%。也就是说,6月的放量并没有把半年累计同比推回正向区间,前期月份留下的基数影响仍然存在。

因此,本篇的总量判断不能只停留在6月单月。741辆说明当月节奏快速抬升,1568辆和-24.4%则提醒我们,半年盘面仍需要后续月份继续验证。

东风居首,东风、福田、陕汽、开瑞构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

东风
199辆 / 26.9%
福田
196辆 / 26.5%
陕汽
111辆 / 15.0%
开瑞
50辆 / 6.7%
远程
32辆 / 4.3%
解放
32辆 / 4.3%
重汽
28辆 / 3.8%
江铃
26辆 / 3.5%
蓝擎
22辆 / 3.0%
江淮
13辆 / 1.8%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 东风 199 26.9% 19800.0% 521.9%
2 福田 196 26.5% 86.7% 184.1%
3 陕汽 111 15.0% 无上月 11000.0%
4 开瑞 50 6.7% 92.3% 455.6%
5 远程 32 4.3% -33.3% -8.6%
6 解放 32 4.3% 220.0% 无去年
7 重汽 28 3.8% 180.0% 无去年
8 江铃 26 3.5% 8.3% 2500.0%
9 蓝擎 22 3.0% 266.7% 340.0%
10 江淮 13 1.8% 550.0% 85.7%

品牌怎么读

品牌格局的关键,是月榜第一和累计第一并不重合。6月东风199辆、份额26.9%,福田196辆、份额26.5%,两者只差3辆、0.4个百分点,月榜第一的位置非常贴近。

累计榜则是另一套排序。福田1-6月累计500辆、份额31.9%,仍居第一;东风累计283辆、份额18.0%,位居第二。

福田的累计领先来自半年维度的存量优势,而东风6月的高份额更多体现为单月势能抬升。

集中度也在强化这条主线。6月CR3为68.4%,CR5为79.4%,头部品牌占据了主要份额。陕汽6月111辆、15.0%,累计129辆、8.2%,当月份额高于累计份额;

东风势能差为8.9,陕汽势能差为6.8,说明月度增量并非只集中在第一名身上。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 福田 500 31.9% -53.2%
2 东风 283 18.0% -50.0%
3 陕汽 129 8.2% 6350.0%
4 开瑞 128 8.2% 700.0%
5 远程 104 6.6% -30.2%
6 江铃 85 5.4% 466.7%
7 重汽 71 4.5% 545.5%
8 蓝擎 69 4.4% 263.2%
9 江淮 45 2.9% 50.0%
10 解放 42 2.7% 4100.0%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续有三条观察线。

第一,看东风能否延续月榜份额。它6月26.9%的当月份额高于18.0%的累计份额,势能差8.9;如果后续月度份额继续高于累计份额,累计第二的位置会更有含金量。

第二,看福田的累计第一是否继续稳住。福田6月26.5%的当月份额低于31.9%的累计份额,势能差-5.4;它仍有500辆累计销量,但月度份额变化会影响领先距离。

第三,看陕汽能否把6月111辆、15.0%的表现转化为累计排序变化。它累计129辆、8.2%,与开瑞128辆、8.2%非常接近,后续一个月的差异就可能影响第三、第四位的观察结果。

综合判断

北京6月新能源轻卡的中心判断,是单月已经出现明显放量,但半年累计仍保留此前节奏的痕迹。

741辆、同比225.0%、环比194.0%让6月很醒目,1568辆和累计同比-24.4%则让判断必须回到更长周期。

品牌端同样如此。东风拿下月榜第一,但只是以199辆对196辆小幅领先福田;福田仍以500辆守住累计第一。月榜变化已经发生,累计座次还需要更多月份确认。

接下来,北京新能源轻卡的看点不在单一冠军,而在东风的月度势能、福田的累计优势、陕汽的第三位竞争能否在后续数据里形成同向变化。

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