品牌怎么读

品牌格局里，重汽仍是最清晰的锚点。6月重汽销量138辆、占比32.2%，1-6月累计342辆、占比34.2%；当月份额低于累计份额，对应势能差-2.0，但它在两个维度都保持领先。

陕汽是本篇更值得放在中段位置观察的品牌。6月陕汽销量69辆、占比16.1%，而累计销量77辆、占比7.7%，势能差8.4。

也就是说，陕汽的6月表现明显高于其上半年累计权重，单月排序已经走到更靠前的位置。

三一和徐工提供了参照。三一6月60辆、占比14.0%，累计149辆、占比14.9%，势能差-0.9；徐工6月55辆、占比12.9%，累计116辆、占比11.6%，势能差1.3。

三一更接近累计基本盘，徐工略高于累计份额，陕汽则是中段里变化幅度更明显的一方。

集中度也解释了这种变化的边界。CR3为62.3，CR5为87.1，说明6月新增份额主要仍在少数品牌之间分配，并没有扩散成分散竞争。

集瑞联合6月51辆、占比11.9%，累计63辆、占比6.3%，势能差5.6，也让前五内部的变化更有连续观察价值。

后面看什么

后续可以验证三条线。

第一，看陕汽16.1%的当月份额能否继续高于7.7%的累计份额。如果这一关系延续，陕汽在累计榜中的权重会继续被抬高。

第二，看重汽32.2%的当月份额与34.2%的累计份额是否继续接近。它的头部位置目前同时由单月138辆和累计342辆支撑，若当月份额持续低于累计份额，领先幅度的变化会更敏感。

第三，看CR5为87.1的集中状态是否维持。

6月前五品牌包括重汽、陕汽、三一、徐工、集瑞联合，其中陕汽和集瑞联合的势能差分别为8.4和5.6，中段品牌若继续上探，前五内部排序会比前五之外更先发生变化。